Kuormaajakäyttöön suunnitellun kynnen toiminta kaivinkoneessa

Esco STL-kynnet näkyvät kauhassa lähinnä. Kauimpana ovat Caterpillarin kynnet. Tässä vaiheessa STL-kynnet ovat jo kuluneet yli puolen välin.

Kuormaajiin tarkoitetun STL-kynnen profiili on selvästi muista poikkeava. Kynnen kärkiosassa metalli on keskitetty mahdollisimman alas.

STL-kynsien alaosan kohouma säilyi koko käyttöiän läpi. Profiilikuva paljastaa, kuinka paksunnos pyöristää kynnen kärkeä ja tekee siitä lähes saman muotoisen kuin loppuvaiheessa olevasta kynnestä.

Kynnen valmistajan toimenpiteet kynnen räätälöimiseksi tiettyyn tarkoitukseen vaikuttavat sekä kynnen käyttöominaisuuksiin että kestävyyteen. Kun testasimme saman valmistajan – tässä tapauksessa Escon – kaivinkonekynnen ja kuormaajakynnen kulumisominaisuuksia kaivinkonekäytössä, paljastui näissä yllättävän suuri ero. Esco CPE (Chisel Penetration Excavator) on kaivinkoneen kynsi, jossa pääpaino on terävyyden säilymisessä. Esco STL (Standard Loader) on kuormaajakäyttöön suunniteltu kynsi. Käyttötarkoitus näkyy vahvistettuna kulutusalueena kynnen pohjassa. Kuormaajan kauha täytetään tyypillisesti ajamalla kauha maanpinnan tasossa rintaukseen, mikä kuluttaa erityisesti kynnen alapuolta.

Näiden kahden kynsimallin metallin kovuusominaisuuksissa ei ollut merkittää eroa, joten sillä tuskin on ratkaisevaa vaikutusta näiden kynsimallien kulumiseroihin. STL kului kaivinkoneen kauhassa suurimmaksi osaksi kärjestään ja alapuolen paksunnettu kulutuskerros jäi silloin patiksi, joka johti kynnen kärkiosan poikkileikkauspinta-alan kasvuun. Näin tapahtui siitä huolimatta, että kynnen pohja tuli selvästi alemmas kuin kauhan huulilevyn pohjataso. Kynnen muoto ei näyttänyt olevan oikean tyyppinen ja sovelias käytettäväksi kaivinkoneessa.

Jussi Laukkanen