Valmet 33-359
Valmistaja
Mallit
Valmet 33, Valmet 359
Vuodet
1957-60
Esittely
Ensimmäinen dieselmoottorilla varustettu Valmet oli vuonna 1957 esitelty 33 D. Sen 309 D -moottori oli eräs ensimmäisistä kolmisylinterisistä suorasuihkutusdieseleistä. Tehoa oli 37 hv ja nimelliskierrosluku oli 2000 r/min. Vaihteita oli 6 eteen ja 2 taakse. Polttoainesäiliö oli sijoitettu kytkimen ja vaihteiston väliin ja pohja oli tasainen. Pakoputki oli suunnattu ylös.
33:n edelleen kehitetty versio oli vuonna 1959 esitelty 359 D. Hydrauliikassa oli erillinen 10 litran öljysäiliö erillään vaihteistosta. Mittarit oli nyt sijoitettu kojetauluun.
Tekniset tiedot
| Malli | Valmet 33 | Valmet 359 |
|---|---|---|
| Merkkinimi | Valmet | Valmet |
| Maahantuotu Suomeen | Kyllä | Kyllä |
| Vuodet | 1957-59 | 1959-60 |
| Ensimmäinen myyntivuosi | 1957 | 1959 |
| Viimeinen myyntivuosi | 1959 | 1960 |
| Moottorin tyyppi | 309 D | 309 D |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | 3 | 3 |
| Iskutilavuus cm3 | 2685 | 2685 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | 100×114 | 100×114 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | 37 SAE/2000 | 37,5 SAE/2000 |
| Vaihteita | 6+2 | 6+2 |
| Nopeudet nimellisk. | 3,3-28,5 | 3,3-28,5 |
| Nostolaitehydrauliikka | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | 1200 | 1200 |
| Voiman ulosotto | 540 | 540 |
| Jarrut | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | 5,8 jarrulla | 5,8 jarrulla |
| Eturenkaat takaveto | 6,00-19 | 6,00-19 |
| Takarenkaat takaveto | 12,4/11-28 | 12,4/11-28 |
| Paino kg takaveto | (1700) | (1750) |
| Korkeus cm | (135) | (135) |
| Pituus cm (takaveto/neliveto) | 296 | 296 |
| Akseliväli cm (takaveto/neliveto) | 190 | 190 |
| Polttoainesäiliö l | 40 | 40 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | - | 140/1200 |
| Hydrauliikan tuotto l/min | - | 18 |
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto.
Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko.
Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.
- Valmistajan muita koneita
- Uusimmat artikkelit
