Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
EtusivuTraktoritSteyrSteyr Plus 30-50 / 430-760
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Steyr Plus 30-50 / 430-760

68Steyr30
74Steyr650
72Steyr650ohjaamo
68Steyr40tehot
68Steyr40nopeudet
68Steyr30
74Steyr650
72Steyr650ohjaamo
68Steyr40tehot
68Steyr40nopeudet
Valmistaja
Mallit
Steyr 30/430, Steyr 40/540, Steyr 540, Steyr 545, Steyr 50/650, Steyr 650, Steyr 760
Vuodet
1966-77
Esittely

Steyrin traktorisarja laitettiin perusteellisesti uusiksi vuosina 1966-68. Plus-sarjaksi nimetty mallisto oli paitsi ulkonäöltään, myös monilta teknisiltä yksityiskohdiltaan aikaansa edellä. Malliston kolme pienintä olivat aluksi mallinumeroiltaan teholukemien mukaisesti 30, 40 ja 50. Vuonna 1969 markkinointi-ihmiset arvioivat 3-numeroiset mallimerkinnät paremmiksi, ja numeroiksi tuli 430, 540 ja 650.

Plus-sarjan moottorit olivat Steyrin omia vesijäähdytteisiä suorasuihkutusdieseleitä. Pienin malli oli 2-sylinterinen, seuraava 3-sylinterinen ja 50-hevosvoimainen oli 4-sylinterinen. Vääntömomentin nousuksi luvattiin 25 %. Vaihteisto oli varustettu suunnanvaihtimella. Vaihteita oli eteen 8, kaksi suurinta vaihdetta eivät olleet käytettävissä peruutukseen. Lisävarusteena oli pikavaihde.

Neliveto oli kytkettävissä vauhdissa ja lisävarusteena sai etuakselille hydrauliset jarrut. 39 asteen kääntökulman takia nelivetomallien kääntöympyrät olivat muiden aikalaistensa tavoin suuria. Pienistä malleista vain 50:ssa oli kaksoiskytkin.

Vuonna 1971 esiteltiin 650:n yläpuolelle 760, jonka erot rajoittuivat lähinnä tehokkaampaan moottoriin ja suurempiin renkaisiin. Seuraavana vuonna 540:n rinnalle tuli 5 hv tehokkaampi 545. Erona tehon lisäksi oli suurempi nostovoima.

Tekniset tiedot
MalliSteyr 30/430Steyr 40/540Steyr 540Steyr 545Steyr 50/650Steyr 650Steyr 760
Valinnat
MerkkinimiSteyrSteyrSteyrSteyrSteyrSteyrSteyr
Maahantuotu SuomeenEiEiEiEiEiEiEi
Vuodet1966-761967-??-771972-771967-??-771971-76
Ensimmäinen myyntivuosi19661967-19721967-1971
Viimeinen myyntivuosi1976-19771977-19771976
Moottorin tyyppiWD 210.40WD 307.40WD 308.40WD 308.45WD 407.40WD 408.81WD 408.40
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.2333444
Iskutilavuus cm31991226223552355301731403140
Syl. halk. x iskun pituus mm105×11598×100100×100100×10098×100100×100100×100
Nimellisteho hv/kierr. DIN30/220038/240040/240045/240050/240050/220060/2200
Nimellisteho hv DIN30384045505060
Nimelliskierrosluku DIN2200240024002400240022002200
Vääntö Nm/kierr. DIN118/1500149/1400153/1400157/1600191/1450192/1500216/1600
Vaihteita8+68+68+68+68+616+816+8
Synkronoituja-----16+816+8
Pikavaihdelisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.mek.lisäv.
Suunnanvaihtajamek.mek.mek.mek.mek.-lisäv.
Nopeudet nimellisk.1,6-27,71,6-26,91,4-23,51,5-24,11,6-27,41,6-29,42,0-27,8
Hydrauliikan tuotto l/min16/222223/3223323434
Hydrauliikan paine bar175175175175175175175
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.mek.mek.mek.mek.mek.
Nostovoima kg11001350165018501850/240024002400
Voiman ulosotto540/ajo540/ajo540/1000/ajo540/1000/ajo540/ajo540/1000/ajo540/1000/ajo
Jarrutrumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.
Ohjausmek.mek.mek.mek.mek.mek.mek.
Kääntöymp. halk. m takaveto6.67.37.37.37.57.67.6
Kääntöymp. halk. m neliveto-10109-109.6
Eturenkaat takaveto5.50-166.00-166.00-166.00-166.00-166.00-166.50-20
Eturenkaat neliveto-6.50-206.50-206.50-207.50-187.50-188.3-24
Takarenkaat takaveto11.2-2812.4-2811.2-2812.4-2812.4-3212.4-3213.6-36
Takarenkaat neliveto-12.4-2812.4-2812.4-2812.4-3212.4-3213.6-36
Paino kg takaveto(1770)(1870)(1720)(1890)(2180)22502350
Paino kg neliveto-(2120)(2120)(2150)(2480)25002650
Korkeus cm(151)(153)(138)203(164)224231
Pituus cm (takaveto/neliveto)325333333333351351354
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)185195195195213213213
Polttoainesäiliö l62626262838383
Ryömintävaihteistolisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.