Steyr 280
Valmistaja
Mallit
Steyr 280, Steyr 280a
Vuodet
1952-72
Esittely
Vuonna 1952 esitelty Steyr 280 oli aikansa suurtraktoreita. 5,3-litraisessa kuorma-autodieselistä muunnetussa neloskoneessa oli tehoa 60 hv. ZF:n valmistamassa vaihteistossa oli vaihteita 5+1, lisähintaan sai kaksi hitaampaa vaihdetta. 280 oli ajateltu pelkästään hinattavien laitteiden vetoon, joten nostolaitetta ei alussa ollut lainkaan saatavana.
68 hevosvoimaan tehostettu punainen 280a esiteltiin vuonna 1958. Parannuksia oli tehty moneen paikkaan, yhtenä merkittävimmistä kaksoiskytkin.
Tekniset tiedot
| Malli | Steyr 280 | Steyr 280a |
|---|---|---|
| Valinnat | ||
| Merkkinimi | Steyr | Steyr |
| Maahantuotu Suomeen | Ei | Ei |
| Vuodet | 1952-57 | 1958-72 |
| Ensimmäinen myyntivuosi | 1952 | 1958 |
| Viimeinen myyntivuosi | 1957 | 1972 |
| Moottorin tyyppi | WD 413 t | WD 413 u |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | 4 | 4 |
| Iskutilavuus cm3 | 5322 | 5322 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | 110×140 | 110×140 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | 60/1650 | 68/1750 |
| Nimellisteho hv DIN | 60 | 68 |
| Nimelliskierrosluku DIN | 1650 | 1750 |
| Vaihteita | 5+1 | 7+1 |
| Nopeudet nimellisk. | 4,5-24,0 | 2,6-23,3 |
| Nostolaitehydrauliikka | (mek.) | mek. |
| Nostovoima kg | - | 2000 |
| Voiman ulosotto | 540 | 540 |
| Jarrut | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | 9.2 | 9.2 |
| Eturenkaat takaveto | 7.50-20 | 7.50-20 |
| Takarenkaat takaveto | 14-34 | 14-34 |
| Paino kg takaveto | (3100) | (3100) |
| Korkeus cm | (217) | (217) |
| Pituus cm (takaveto/neliveto) | 350 | 355 |
| Akseliväli cm (takaveto/neliveto) | 222 | 221 |
| Polttoainesäiliö l | 100 | 100 |
| Ryömintävaihteisto | - | lisäv. |
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto.
Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko.
Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.
Lukijoiden videot ja kuvat
Onko sinulla koneeseen liittyvä video tai kuva? Jaa se Konedata-yhteisön kanssa!
- Valmistajan muita koneita
- Uusimmat artikkelit
