Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit Vertailu 0
EtusivuTraktoritSteyrSteyr 9320
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Steyr 9320

94Steyr9320
Valmistaja
Steyr
Mallit
Steyr 9320
Vuodet
1993-95
Esittely

Steyr 8300-sarjan ”kantaja-ajoneuvojen” seuraaja oli Power Traciksi nimitetty 9320. Moottori oli sama kuorma-autonmoottori kuin edeltäjässä, mutta tehoa oli nostettu 40 hevosvoimalla. Hydrostaattinen ajovoimansiirto oli saanut neljännen mekaanisen portaan ja ajonopeus oli nostettu 30 km/h:iin. Nostovoima oli entistä suurempi. Työkoneita voitiin kiinnittää niin eteen kuin taakse.

Ohjaamo oli edelleen isompien pyörien päällä ja istuin ja ohjauspyörä voitiin kääntää ajosuunnan mukaiseksi, mutta uudenlaisesta konepeitosta johtuen ulkonäkö oli aivan erilainen kuin ennen. Akseliväliä oli lyhennetty ja kokonaispituus oli teholuokkaan nähden hyvin lyhyt.

Vuonna 1995 Steyr myi 9320:n oikeudet saksalaiselle Doppstadtille, joka jatkoi tuotantoa DAF-moottorilla varustettuna nimellä Doppstadt DT 32 Grizzly.

Tekniset tiedot
MalliSteyr 9320
Valinnat
MerkkinimiSteyr
Maahantuotu SuomeenEi
Vuodet1993-95
Ensimmäinen myyntivuosi1993
Viimeinen myyntivuosi1995
Moottorin tyyppiWD 615
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.6TI
Iskutilavuus cm39726
Syl. halk. x iskun pituus mm126×130
Nimellisteho hv/kierr. DIN320/2400
Nimellisteho hv DIN320
Nimelliskierrosluku DIN2400
Vääntö Nm/kierr. DIN1300/1350
Vaihteita4/hydrost.
Synkronoitujahydrost.
Nopeudet nimellisk.0-30
Hydrauliikan tuotto l/min46
Nostolaitehydrauliikkasähk.
Nostovoima kg7760
Voiman ulosotto1000
Jarrutkuivat levyj.
Ohjaushydrost.
Kääntöymp. halk. m neliveto10.2
Eturenkaat neliveto540/65R24
Takarenkaat neliveto23.1R30
Paino kg neliveto6400
Korkeus cm329
Pituus cm (takaveto/neliveto)456
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)253
Polttoainesäiliö l430
Melutaso dB78
Umpinainen ohjaamox
Etuakselin lukkokitkaj.
Ilmastointix
Ryömintävaihteisto(x)
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.