Schlüter Super 1600-2000

Valmistaja
Mallit
Schlüter Super 1600 TVL, Schlüter Super 1700 LS, Schlüter Super 1800 TVL, Schlüter Super 1900 TVL Special, Schlüter Super 1900 TVL-LS Special, Schlüter Super 1900 TVL-LS, Schlüter Super 2000 LS
Vuodet
1982-93
Esittely
Vuonna 1982 esiteltiin Super 1500:aan perustuva välijäähdytetty Super 1800, jonka 7,4-litraisessa moottorissa oli tehoa 180 hv. Vakiona oli 40 km/h nopeus. Vuonna 1986 teho nousi 185 hevosvoimaan. Vuonna 1988 sama moottori asennettiin malliin Super 1900 Special. Se oli saatavana myös 2-portaisella pikavaihteella, jolloin vaihteita oli 24+12. Nopeus oli valinnan mukaan 40 tai 50 km/h.
Vuonna 1991 esiteltiin MAN-moottorilla varustettu Super 1600, jota seurasivat tehokkaammat 1700, 1900 ja 2000. Super-sarjan tuotanto päättyi vuonna 1993.
Tekniset tiedot
| Malli | Schlüter Super 1600 TVL | Schlüter Super 1700 LS | Schlüter Super 1800 TVL | Schlüter Super 1900 TVL Special | Schlüter Super 1900 TVL-LS Special | Schlüter Super 1900 TVL-LS | Schlüter Super 2000 LS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valinnat | |||||||
| Merkkinimi | Schlüter | Schlüter | Schlüter | Schlüter | Schlüter | Schlüter | Schlüter |
| Maahantuotu Suomeen | Ei | Ei | Ei | Ei | Ei | Ei | Ei |
| Vuodet | 1991-92 | 1993 | 1982-86 | 1988-90 | 1988-93 | 1992-93 | 1993 |
| Ensimmäinen myyntivuosi | 1991 | 1993 | 1982 | 1988 | 1988 | 1992 | 1993 |
| Viimeinen myyntivuosi | 1992 | - | 1986 | 1990 | 1993 | 1993 | - |
| Moottorin tyyppi | MAN D 0826 LE 503 | MAN D 0826 LE 503 | SDMT 112 W 6 LLK | SDMT 112 W 6 LLK | SDMT 112 W 6 LLK | MAN D 0826 LE 501 | MAN D 0826 LE 501 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI |
| Iskutilavuus cm3 | 6871 | 6871 | 7389 | 7389 | 7389 | 6871 | 6871 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | 108×125 | 108×125 | 112×125 | 112×125 | 112×125 | 108×125 | 108×125 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | 160/2200 | 170/2200 | 180/2100 | 185/2100 | 185/2100 | 190/2200 | 200/2200 |
| Nimellisteho hv DIN | 160 | 170 | 180 | 185 | 185 | 190 | 200 |
| Nimelliskierrosluku DIN | 2200 | 2200 | 2100 | 2100 | 2100 | 2200 | 2200 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | - | - | 736/1300 | 795/1300 | 795/1300 | - | - |
| Vaihteita | 24+12 | 24+12 | 12+6 | 12+6 | 24+12 | 24+12 | 24+12 |
| Synkronoituja | 24+12 | 24+12 | 12+6 | 12+6 | 24+12 | 24+12 | 24+12 |
| Pikavaihde | hydr. | hydr. | - | - | hydr. | hydr. | hydr. |
| Nopeudet nimellisk. | 1,9-38,7 | 1,9-38,7 | 3,1-37,3 | 3,1-37,3 | 1,8-37,3 | 1,9-38,7 | 1,9-38,7 |
| Maksiminopeus km/h | 40/50 | 40/50 | - | 40/50 | 40/50 | 40/50 | 40/50 |
| Hydrauliikan tuotto l/min | - | - | 51 | 51 | 53 | - | - |
| Nostolaitehydrauliikka | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | 6200/8400 | 6200/8400 | 6200/8400 | 6200/8400 | 6200/8400 | 6200/8400 | 6200/8400 |
| Voiman ulosotto | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Jarrut | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | 9,4 jarrulla | 9,4 jarrulla | 9,4 jarrulla | 9,4 jarrulla | 9,4 jarrulla | 9,4 jarrulla | 9,4 jarrulla |
| Eturenkaat neliveto | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R30 | 14.9R30 | 16.9R28 | 16.9R28 | 16.9R28 |
| Takarenkaat neliveto | 18.4R38 | 18.4R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 |
| Paino kg neliveto | 6400 | 6400 | 6900 | 6900 | 6900 | 6900 | 6900 |
| Korkeus cm | 288 | 288 | 292 | 292 | 292 | 292 | 292 |
| Pituus cm (takaveto/neliveto) | 476 | 476 | 467 | 467 | 476 | 476 | 476 |
| Akseliväli cm (takaveto/neliveto) | 281 | 281 | 272 | 272 | 281 | 281 | 281 |
| Polttoainesäiliö l | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Melutaso dB | - | - | 81 | 81 | 81 | - | - |
| Umpinainen ohjaamo | x | x | x | x | x | x | x |
| Etuakselin lukko | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. |
| Ryömintävaihteisto | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto.
Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko.
Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.
Lukijoiden videot ja kuvat
Onko sinulla koneeseen liittyvä video tai kuva? Jaa se Konedata-yhteisön kanssa!
- Valmistajan muita koneita
- Uusimmat artikkelit






