Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit Vertailu 0
EtusivuTraktoritSchlüterSchlüter Super-Trac 1300-1900
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Schlüter Super-Trac 1300-1900

81SchluterSuperTrac
89SchluterSuperTracOhjaamo1
81SchluterSuperTrac
89SchluterSuperTracOhjaamo1
Valmistaja
Schlüter
Mallit
Schlüter Super-Trac 1300 VL, Schlüter Super-Trac 1600 TVL, Schlüter Super-Trac 1600 TVL, Schlüter Super-Trac 1700 TVL (LS), Schlüter Super-Trac 1800 TVL, Schlüter Super-Trac 1900 TVL (LS), Schlüter Super Tronic-Trac 1900
Vuodet
1980-92
Esittely

Profi-Tracien rinnalle esiteltiin vuonna 1980 Super-Tracit. Olennaisin ero oli se, että takapyörät eivät enää olleet ohjaavia. Erot Super-mallistoon olivat siis aikaisempaa pienempiä. Lähinnä akseliväli oli pidempi, ohjaamo suurempi ja etupyörät yhtä suuret kuin takapyörät. Kääntöympyrä oli luonnollisesti Profi-Traceja suurempi.

Alle 200-hevosvoimaiset Super-Tracit olivat aluksi 1300 ja 1600. Näistä ahtamaton 1300 jäi harvinaiseksi. 1600 sen sijaan oli Super-Trac -malliston suosituin versio. Vuonna 1987 esiteltiin välijäähdyttimellä varustettu Super-Trac 1800. Seuraavana vuonna esitellyt 1700 ja 1900 oli enimmäkseen varustettu LS-vaihteistolla, jossa kaikki 24+12 vaihdetta voitiin vaihtaa kytkinpoljinta käyttämättä. Aikaisemmin vaihteistona oli ollut 12+5 turbiinikytkimellä varustettuna.

Profi-Traceihin verrattuna Super-Tracit olivat selvästi halvempia ja niiden hintataso oli hieman MB Tracien alapuolella.

Tekniset tiedot
MalliSchlüter Super-Trac 1300 VLSchlüter Super-Trac 1600 TVLSchlüter Super-Trac 1600 TVLSchlüter Super-Trac 1700 TVL (LS)Schlüter Super-Trac 1800 TVLSchlüter Super-Trac 1900 TVL (LS)Schlüter Super Tronic-Trac 1900
Valinnat
MerkkinimiSchlüterSchlüterSchlüterSchlüterSchlüterSchlüterSchlüter
Maahantuotu SuomeenEiEiEiEiEiEiEi
Vuodet1981-821981-821982-881988-9219871988-921987-89
Ensimmäinen myyntivuosi1981198119821988198719881987
Viimeinen myyntivuosi1982198219881992-19921989
Moottorin tyyppiSDM 112 W 6SDMT 112 W 6SDMT 112 W 6SDMT 112 W 6SDMT 112 W 6 LLKSDMT 112 W 6 LLKSDMT 112 W 6 LLK
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.66T6T6T6TI6TI6TI
Iskutilavuus cm37389738973897389738973897389
Syl. halk. x iskun pituus mm112×125112×125112×125112×125112×125112×125112×125
Nimellisteho hv/kierr. DIN130/2000160/2000165/2000165/2000185/2000185/2000185/2000
Nimellisteho hv DIN130160165165185185185
Nimelliskierrosluku DIN2000200020002000200020002000
Vääntö Nm/kierr. DIN510/1300618/1300673/1300690/1300775/1300755-790/1400755/1400
Vaihteita12+512+512+512+5/24+1212+512+5/24+1216+14
Synkronoituja12+512+512+512+5/24+1212+512+5/24+1216+14
Pikavaihde--lisäv.lisäv./hydr.-lisäv./hydr.hydr.
Suunnanvaihtaja------hydr.
Nopeudet nimellisk.3,2-40,03,2-40,03,2-40,02,0-40,42,7-40,01,7-35,02,6-29,9
Maksiminopeus km/h32/4032/4032/40/5040/50---
Hydrauliikan tuotto l/min46464649/515149/5151
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.mek.mek.mek.mek.kuivat levyj.
Nostovoima kg6200/72006200/72006200/84006200/84006200/84006200/84008400
Voiman ulosotto540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000
Jarrutrumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.
Ohjaushydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Kääntöymp. halk. m neliveto11,0 jarrulla11,0 jarrulla11,0 jarrulla11,0 jarrulla11,0 jarrulla11,0 jarrulla12,4 jarrulla
Eturenkaat neliveto18.4R3818.4R3818.4R3818.4R3820.8R3820.8R3820.8R38
Takarenkaat neliveto18.4R3818.4R3818.4R3818.4R3820.8R3820.8R3820.8R38
Paino kg neliveto680072007200/74007400760076008400
Korkeus cm319319319/327327327327323
Pituus cm (takaveto/neliveto)566566566575566575581
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)295295295304295304290
Polttoainesäiliö l310310310310310310450
Melutaso dB82828282-82-
Umpinainen ohjaamoxxxxxxx
Etuakselin lukkokitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.
Ryömintävaihteistolisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.