Same Diamond / Lamborghini Victory

Edeltävistä malleista poiketen Same-konserni kehitti vuonna 1998 esitellyn huippumallinsa omin voimin, kuitenkin käyttäen paljon ostettuja osakokonaisuuksia. Same Diamondissa ja Lamborghini Victoryssä käytettiin sisarmallien Deutz-Fahr Agrotron 230:n ja 260:n tavoin Deutzin 7,1-litraisia kuutosia teholtaan 230 ja 260 hv. Vääntömomentin nousu oli 30 %.

ZF:n vaihteistossa oli 4-portainen powershift, 6 vaihdetta ja 4 ryömintävaihdetta, mikä tekee yhteensä 40+40 vaihdetta. Huippunopeus oli 50 km/h, mikä tarvittaessa rajoitettiin 40 km/h:iin. Vaihtamista pehmennettiin turbiinikytkimen avulla.

Suljetun hydraulijärjestelmän tuotto oli 120 litraa minuutissa ja ulkopuolista hydrauliikkaa varten oli vakiona neljä virtaukseltaan säädettävää venttiiliä. Sähkönostolaitteesta löytyi nostovoimaa 10 500 kg. Tutkaan perustuva luistonvalvonta oli vakiona.

Giugiaron muotoilu oli rohkeaa ja näyttävää. Ohjaamon ilmajousituksen ja ZF:n etuakselin hydraulisen jousituksen luvattiin suodattavan yhteensä 40 % kuljettajaan kohdistuvasta tärinästä. SBA- lukko- ja nelivetoautomatiikka oli samanlainen kuin pienemmissä Same-malleissa. Ohjaamon ilmastointiin oli yhdistetty 2 litran kylmälokero. Hallintalaitteet olivat aivan samanlaiset kuin Deutz-Fahrissa.