John Deere 8430-8630






Valmistaja
Mallit
John Deere 8430, John Deere 8630
Vuodet
1975-79
Esittely
Vuonna 1975 JD:n runko-ohjatut suurtraktorit siirtyivät 30-sarjaan. Tuolloin esiteltiin SAE-moottoriteholtaan 215- ja 275-hevosvoimaiset 8430 ja 8630. Ohjaamo oli uusi pyöreämuotoinen Sound Gard melutasoltaan 80-82 dB. Ahdetut ja välijäähdytetyt moottorit olivat tilavuudeltaan 7,6 ja 10,1 litraa. Vääntöominaisuuksia mainittiin kehitetyn huomattavasti edeltävistä malleista. Vaihteita oli nyt 16+8 ja pikavaihde oli edeltävien mallien tapaan 2-portainen. Kytkin oli öljykylpyinen Perma Clutch.
Tekniset tiedot
| Malli | John Deere 8430 | John Deere 8630 |
|---|---|---|
| Valinnat | ||
| Merkkinimi | John Deere | John Deere |
| Maahantuotu Suomeen | Ei | Ei |
| Vuodet | 1975-79 | 1975-79 |
| Ensimmäinen myyntivuosi | 1975 | 1975 |
| Viimeinen myyntivuosi | 1979 | 1979 |
| Moottorin tyyppi | 6466 | - |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | 6TI | 6TI |
| Iskutilavuus cm3 | 7636 | 10144 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | 115,8×120,7 | 130×127 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | 209/2100 | 271/2100 |
| Nimellisteho hv DIN | 209 | 271 |
| Nimelliskierrosluku DIN | 2100 | 2100 |
| Vaihteita | 16+8 | 16+8 |
| Synkronoituja | 16+8 | 16+8 |
| Pikavaihde | 2-port. | 2-port. |
| Nopeudet nimellisk. | 3,3-32,6 | 3,3-32,6 |
| Maksiminopeus km/h | 35.7 | 35.7 |
| Hydrauliikan tuotto l/min | 107 | 107 |
| Nostolaitehydrauliikka | mek. | mek. |
| Voiman ulosotto | 1000 | 1000 |
| Jarrut | öljyk. levy | öljyk. levy |
| Ohjaus | hydrost. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | 11.34 | 11.34 |
| Eturenkaat neliveto | 18.4-38 | 18.4-38 |
| Takarenkaat neliveto | 18.4-38 | 18.4-38 |
| Paino kg neliveto | 10345 | 11130 |
| Korkeus cm | 342 | 342 |
| Pituus cm (takaveto/neliveto) | 568 | 568 |
| Akseliväli cm (takaveto/neliveto) | 318 | 318 |
| Polttoainesäiliö l | 590 | 590 |
| Melutaso dB | 80 | 79 |
| Umpinainen ohjaamo | x | x |
| Ilmastointi | x | x |
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto.
Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko.
Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.
Lukijoiden videot ja kuvat
Onko sinulla koneeseen liittyvä video tai kuva? Jaa se Konedata-yhteisön kanssa!
- Valmistajan muita koneita
- Uusimmat artikkelit






