John Deere 5070M-5115M

Vuotta aiemmin esitellyn 5R:n alapuolelle tuotiin syksyllä 2009 halvempi 5M. Sen hytilliset versiot valmistettiin niin ikään Saksassa. Voimansiirto sekä hytittömät versiot olivat peräisin USA:sta. Runkorakenne perustui erilliseen runkoon, joka tosin takapäästään oli R-malleja lyhyempi ja kiinnittyi vaihdekotelon etuosaan. 4,5-litraisissa moottoreissa oli mekaaninen ruiskutus, välijäähdytys sekä viskotuuletin. Mekaanisesta ruiskutuksesta huolimatta vääntöarvot olivat lähes samat kuin 5R:ssä. Vaihteita oli 16+16 ilman pikavaihdetta ja suunnanvaihtaja oli mekaaninen. Suomessa oli kuitenkin vakiona hydraulinen suunnanvaihtaja ja 40 km/h ajonopeus. Ilman niitäkin kytkin oli öljykylpyinen. Lisähintaan sai 2-portaisen pikavaihteen, jolloin vaihteita oli 32+16. Nostolaite oli mekaanisesti hallittava ja nostovoimaa oli 3600 kg. Voa:n kytkin oli sähköhydraulinen. Hydrauliikkalohkoja oli R:n kolmen sijasta vakiona kaksi. Ohjaamossa erona 5R:ään oli lähinnä yksinkertaisempi istuin ja mittaristo. 5M oli saatavana myös ilman ohjaamoa.

Vuoden 2014 alussa 5M-sarjan valmistus siirtyi USA:han ja moottoreiksi tulivat sähköisellä ohjauksella varustetut common rail-moottorit. Ureaa ei tarvittu edelleenkään. Pienimmän mallin moottori vaihtui 3-sylinteriseksi. Akseliväli oli entistä pitempi ja ilmoitettu kääntösäde tuntuvasti suurempi. Tehokkaampi hydraulipumppu ja hydrauliikan kolmas lohko olivat nyt vakiovarusteita. Uusia mallivariaatioita olivat matalakattoversio ja kapea versio (182 cm).