John Deere 330-435
Valmistaja
Mallit
John Deere 330, John Deere 430, John Deere 435 Diesel
Vuodet
1958-60
Esittely
Kesällä 1958 esiteltiin viimeiset 2-sylinteriset John Deere -traktorit eli 30-sarja. Jälleen kerran uudistettu ulkonäkö alkoi olla ainoa moderni asia näissä traktoreissa. Tekniset muutokset olivat minimaalisia. Mittaristo oli uusittu ja 1000 r/min voimanotto oli lisävarusteena 430:ssa. Petroliversioita ei enää ollut saatavilla. Vakiovaihteisto oli edelleen 4+1, mutta lisähintaan sai 5+1.
JD:n teollisuusosasto oli esitellyt 430:n pohjalta mallit 440 ja 440C, joka oli telaketjuversio. Näissä oli moottorivaihtoehtona General Motorsin 2-sylinterinen 2-tahtidiesel. Vuonna 1959 tuli myös maatalousmallistoon dieselversio 435. Dieselissä oli 12 voltin sähköjärjestelmä.
Tekniset tiedot
| Malli | John Deere 330 | John Deere 430 | John Deere 435 Diesel |
|---|---|---|---|
| Valinnat | |||
| Merkkinimi | John Deere | John Deere | John Deere |
| Maahantuotu Suomeen | Ei | Ei | Ei |
| Vuodet | 1958-60 | 1958-60 | 1959-60 |
| Ensimmäinen myyntivuosi | 1958 | 1958 | 1959 |
| Viimeinen myyntivuosi | 1960 | 1960 | 1960 |
| Moottorin tyyppi | - | - | GM 2-53 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | 2 | 2 | 2 |
| Iskutilavuus cm3 | 1647 | 1860 | 1739 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | 101,6×101,6 | 108×101,6 | 98,4×114,3 |
| Teho hv | 21.5 | 27 | 33 |
| Teho kierr. | 1650 | 1850 | 1850 |
| Nimellisteho hv/kierr. hihnapyörä | 21,5/1650 | 27/1850 | 33/1850 |
| Vaihteita | 4+1 | 4+1 | 4+1 |
| Nopeudet nimellisk. | 2,6-19,3 | 2,6-19,3 | 3,0-21,7 |
| Nostolaitehydrauliikka | mek. | mek. | mek. |
| Voiman ulosotto | 540 | 540 | 560 |
| Jarrut | levyj. | levyj. | levyj. |
| Ohjaus | mek. | mek. | mek. |
| Eturenkaat takaveto | 5.00-15 | 5.00-15 | 5.00-15 |
| Takarenkaat takaveto | 9-24 | 9-24 | 12-28 |
| Paino kg takaveto | (1210) | (1247) | (1860) |
| Korkeus cm | (140) | - | - |
| Pituus cm (takaveto/neliveto) | 294 | 346 | 346 |
| Akseliväli cm (takaveto/neliveto) | 178 | 216 | 216 |
| Polttoainesäiliö l | 40 | 40 | 40 |
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto.
Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko.
Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.
Lukijoiden videot ja kuvat
Onko sinulla koneeseen liittyvä video tai kuva? Jaa se Konedata-yhteisön kanssa!
- Valmistajan muita koneita
- Uusimmat artikkelit
