Hela D 415 – D 420, D 218

Vuodesta 1959 lähtien Hela-traktorit saivat uuden konepellin muotoilun. Maski oli nyt kallistettu etuviistoon ja maski oli traktorin värinen. Entistä suurempi osa traktoreista oli väriltään vihreän sijasta aikaisemmin vientimarkkinoilla käytettyä punaista. Muutamat aikaisemmat mallit saivat myös uuden konepellin, kuten D 115 ja D 315.

15 hevosvoiman luokassa uusi malli oli D 415, joka oli kahta edellä mainittua kevyempi ja akseliväliltään lyhyempi. Moottori oli 1,1-litrainen 1-sylinterinen Hela. Sen sai sekä vesi- että ilmajäähdytteisenä. Muita ilmajäähdytteisiä malleja Hela ei tehnyt. 6-vaihteinen vaihteisto oli myös omaa tuotantoa ja uutuutena oli kaksi peruutusvaihdetta. Ajovoimanotto oli vakiovaruste, nostolaite muiden Hela-mallien tapaan lisävaruste.

Mallin D 117 seuraajaksi tuli D 218, joka oli edelleen saatavissa sekä ilma- että vesijäähdytteisellä MWM-moottorilla. Uutuuksia olivat 6+2 -vaihteisto, kahdella nopeudella ja ajovoimanotolla varustettu voiman ulosotto sekä painonsiirtojärjestelmä.

Vuonna 1964 D 218:n korvasi D 420, joka oli tuotannossa vuoteen 1973 asti. MWM-moottori oli aikaisempaa nopeakäyntisempi. Ulkonäkö uudistui vuonna 1966, kun siirryttiin kahtia jaettuun maskiin.

Vuodesta 1967 lähtien Hela alkoi siirtyä omista moottoreista takaisin MWM:ään. Malliston pienimmässä D 416:ssa oli ilmajäähdytteinen 2-sylinterinen 1,0-litrainen 16-hevosvoimainen moottori. Vaihteisto oli Helan 6+2. Punaisesta oli nyt tullut suositumpi väri kuin vihreästä. Jousitettu etuakseli oli edelleen vakiona toisin kuin monilla kilpailijoilla.