Hela D 38 - D 45, D 138
Valmistaja
Mallit
Hela D 38, Hela D 45, Hela D 138
Vuodet
1960-67
Esittely
Vuoden 1960 D 38 oli D 36:n seuraaja. Monen muun Hela-mallin tapaan akseliväliä oli pidennetty. Moottori oli 3-sylinterinen 3,2-litrainen Hela esikammiodiesel. Vaihteisto oli entistä järeämpi. Vaihteita oli edelleen vakiona 6+1. Kaksoiskytkimen sai lisävarusteena. Nostolaitteessa oli painonsiirtojärjestelmä.
D 45:ssä tehoa oli lisätty kierroslukua kasvattamalla. Peruutusvaihteita oli kaksi ja voiman ulosotosta löytyi kaksi nopeutta ja ajovoimanotto. Nämä ominaisuudet löytyivät myös D 138:sta, joka korvasi D 38:n vuodelle 1963.
Nämä mallit säilyivät tuotannossa vuoteen 1967, joten vuodelle 1966 ulkonäkö uudistettiin.
Tekniset tiedot
| Malli | Hela D 38 | Hela D 45 | Hela D 138 |
|---|---|---|---|
| Valinnat | |||
| Maahantuotu Suomeen | Ei | Ei | Ei |
| Vuodet | 1959-63 | 1960-67 | 1962-67 |
| Ensimmäinen myyntivuosi | 1959 | 1960 | 1962 |
| Viimeinen myyntivuosi | 1963 | 1967 | 1967 |
| Moottorin tyyppi | AD 1 | AD | AD 1 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | 3 | 3 | 3 |
| Iskutilavuus cm3 | 3246 | 3246 | 3246 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | 105x125 | 105x125 | 105x125 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | 38/1650 | 45/2000 | 38/1660 |
| Nimellisteho hv DIN | 38 | 45 | 38 |
| Nimelliskierrosluku DIN | 1650 | 2000 | 1660 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | 171/? | 175/? | 171/? |
| Vaihteita | 6+1 (8+4) | 6+2 | 6+2 |
| Nopeudet nimellisk. | 1,5-20,0 | 1,3-20,0 | 1,3-20,0 |
| Maksiminopeus km/h | 20/28 | 20/28 | 20/28 |
| Nostolaitehydrauliikka | (mek.) | (mek.) | (mek.) |
| Voiman ulosotto | 540 | 542/1095/ajo | 544/1100/ajo |
| Jarrut | paisuntaj. | paisuntaj. | paisuntaj. |
| Ohjaus | mek. | mek. | mek. |
| Eturenkaat takaveto | 6.00-16 | 6.00-16 | 6.00-16 |
| Takarenkaat takaveto | 9-36 | 11-32 | 11-28 |
| Paino kg takaveto | (1870) | (2160) | (1870) |
| Korkeus cm | (133) | (138) | (133) |
| Pituus cm (takaveto/neliveto) | 330 | 350 | 330 |
| Akseliväli cm (takaveto/neliveto) | 210 | 210 | 210 |
| Polttoainesäiliö l | 65 | 45 | 45 |
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto.
Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko.
Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.
Lukijoiden videot ja kuvat
Onko sinulla koneeseen liittyvä video tai kuva? Jaa se Konedata-yhteisön kanssa!
- Valmistajan muita koneita
- Uusimmat artikkelit
