Hela D 36

Valmistaja

Mallit

Hela D 36, Hela D 36 L

Vuodet

1956-61

Esittely

Vuonna 1956 esiteltiin aikaisempaa modernimpi ja kevyempi iso malli, D 36. Siinä oli 3-sylinterinen MWM-moottori joko vesi- tai ilmajäähdytteisenä. Kumpaakin mallia myytiin suunnilleen saman verran. Vaihteisto oli 6+1 ja ensimmäisenä Hela-mallina lisävarusteena oli saatavilla yli 20 km/h maantienopeutta.

Uusia lisävarusteita olivat myös ajokytkimestä riippumaton voiman ulosotto sekä Helamatic, jolla traktoria voitiin liikuttaa ja ohjata takalokasuojan vieressä olevalla vivulla. Vientimallit olivat enimmäkseen punaisia.

Malli	Hela D 36	Hela D 36 L
Valinnat
Maahantuotu Suomeen	Ei	Ei
Vuodet	1956-60	1956-61
Ensimmäinen myyntivuosi	1956	1956
Viimeinen myyntivuosi	1960	1961
Moottorin tyyppi	MWM KD 12 D	MWM AKD 112 D
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.	3	3
Iskutilavuus cm3	2550	2715
Syl. halk. x iskun pituus mm	95x120	98x120
Nimellisteho hv/kierr. DIN	36/2000	36/2000
Nimellisteho hv DIN	36	36
Nimelliskierrosluku DIN	2000	2000
Vaihteita	6+1	6+1
Nopeudet nimellisk.	1,9-20,0	1,9-20,0
Maksiminopeus km/h	20/24/28	20/24/28
Nostolaitehydrauliikka	(mek.)	(mek.)
Voiman ulosotto	540	540
Jarrut	paisuntaj.	paisuntaj.
Ohjaus	mek.	mek.
Eturenkaat takaveto	6.00-16	6.00-16
Takarenkaat takaveto	9-36	9-36
Paino kg takaveto	(1770)	(1770)
Korkeus cm	(140)	(140)
Pituus cm (takaveto/neliveto)	315	315
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)	200	200
Polttoainesäiliö l	50	50

Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.

Hela D 36

Lukijoiden videot ja kuvat

Hela D 527 - D 532, D 340

Hela D 540 – D 548, D 254 - D 260

Hela D 38 - D 45, D 138

Hela D 124 - D 130

Hela D 225 – D 230, D 434 – D 438, D 534 – D 538

Hela D 415 – D 420, D 218

Hela D 36

Koneet ja kulkuneuvot | Ultratec on uudentyyppinen perävaunu mönkijään – tasalattia ja irrotettavat laidat tekevät kärrystä käytännöllisen

Koneet ja kulkuneuvot | Mönkijän perään kehitetty laitteisto nopeuttaa maastopalon torjuntaa

Koneet ja kulkuneuvot | Avant Murinat kokosi jälleen tuhansittain konekansaa Ylöjärvelle – uutuudet ja rompetori houkuttelivat väkeä

Koneet ja kulkuneuvot | Autojen ja sekalaisten koneiden osista kuormaaja – näin syntyi itse tehty kuormain omalle pihalle

Koneet ja kulkuneuvot | Epävarmuus Euroopassa syö suomalaistenkin konepajojen näkymiä – muutos odotettavissa loppuvuodesta

Koneet ja kulkuneuvot | Vanhalla 50-luvun höyläkoneella 200 metriä paneelia alle tuntiin

Koneet ja kulkuneuvot | Leguan Lifts investoi 10 miljoonaa euroa uuteen tuotantolaitokseen Suomessa

Metsäenergia | Menetelmävertailu: Kevyttä ja kompaktia Nisula 175E -energiakouraa on nopea käyttää

Metsäenergia | Menetelmävertailu: TMK 200 -energiakoura oli testin painavin, mistä oli sekä hyötyä että haittaa

Metsäenergia | Neljä erityyppistä energiakouraa menetelmävertailussa – teräratkaisu vaikuttaa kouran käyttöön ja toimintaan

Metsäkoneet | Farmi Quadlink -lisälaitejärjestelmä uudempiin Valtra N- ja T -sarjan traktoreihin – helpottaa työlaitteiden asennusta

Maatalouskoneet | Major-etumurskain ei jätä niittämättömiä raitoja, kun traktorin pyörät eivät sotke kasvustoa

Metsäkoneet | Keulapumppu vai ei? Nämä ongelmat vältät oikeinmitoitetulla keulapumpulla

Traktorit | Lukijan idea: Näin käsittelet paripyöriä näppärästi ja turvallisesti