Fiat 211R-513R

Vuonna 1958 esiteltiin Fiatin ensimmäinen varsinainen mallisarja: edeltäjänä näille malleille oli vain 25 R. Malleista tunnetuimmat olivat 211R, 312R, 411R ja sen nelivetoversio 441R. Piccolasta eli 211R:stä oli lukuisia rinnakkaismalleja esim. viinin- ja hedelmänviljelyyn. Riviviljelyksille oli versio, jossa raideleveys oli kasvatettu 2 metriin tai maavara 1,38 metriin. Lisäksi oli runko-ohjattava 251R. Valikoimassa oli myös 1,2-litraisella bensamoottorilla varustettu 211Rb (22 hv). Isommista malleista oli telatraktoriversiot (esim. 411C). USA:ssa 411R tunnettiin nimellä Oliver 411R ja bensamoottorilla 411RG.

Fiatit oli varustettu iskutilavuudeltaan melko pienillä esikammiodieseleillä ja 6+2 -vaihteistolla. Kaikissa malleissa oli vakiona tasauspyörästön lukko. Sähköjärjestelmä oli 24-volttinen. Painonsiirtojärjestelmää Fiateissa ei ollut. Sellainen saatiin vuoden 1961 tienoilla 211R:ää lukuun ottamatta. Samalla 312R:n ja 411R:n maantienopeus nousi 22 km/h:sta 26:een.

Vuonna 1961 tuli Suomeen 513R eli ”Ukko-Fiat”. Se oli itse asiassa Fiatin tytäryhtiön OM:n kehittämä malli, jonka edeltäjiä olivat OM 50 ja OM 512R. Muotoilu oli nyt kuitenkin uuden Fiat-malliston mukainen. 513R oli varustettu 4,2-litraisella 62 SAE hv:n suorasuihkutusdieselillä. Vaihteita oli 7+2. Tiukan paikan tullen kytkin voitiin lukita hetkellisesti puoliasentoon, jolloin traktorin nopeus pieneni ja vääntömomentti kasvoi. Nostolaite oli varustettu Control Matic -vetovastustunnustelulla.

Mallia 312R markkinoitiin Suomessa myös nimellä Fiat 35 ja 411R:ää nimellä 45. Fiatin myynti Suomessa oli 60-luvun alussa noin 1/10 MF:n tai Fordin myynnistä. Fiatit osoittautuivat kuitenkin kestäviksi traktoreiksi ja loivat pohjaa myöhemmälle menestykselle.