Fiat 18 ”Piccola”

Keväällä 1957 Fiat esitteli pienen traktorin numeroltaan 18. Numeron sijaan se tunnetaan lempinimellään ”La Piccola”. Muotoilu oli aivan uusi ja samoja linjoja sovellettiin myöhemmin myös suurempiin malleihin. Moottori oli 2-sylinterinen vesijäähdytteinen diesel. Tehoa 1,1-litraisesta moottorista saatiin 19 hv. Vaihteita oli 6+2 ja kaikki hallittiin yhdellä vivulla. Voiman ulosottoja oli peräti kolme: tavanomaisen lisäksi perässä oli toinen akseli, joka pyöri samaa nopeutta moottorin kanssa ja lisäksi takapyörän kohdalla oli erillinen akseli alle kiinnitettäviä työkoneita varten. Tätä ajatellen maavara oli varsin suuri. Hydraulinen nostolaite oli mitoitukseltaan standardien mukainen. Tasauspyörästön lukko ei tässä kokoluokassa ollut kovin yleinen varuste, mutta Fiatissa se oli. Takavetoinen perustraktori voitiin muuntaa nelivedoksi jälkeen päin. Malliversioita oli useita, tavallisen nelivetomallin lisäksi oli esim. tarjolla ”La Montanina” eli alhaisen painopisteen versio, jossa oli nelipyöräohjaus ja kaikki pyörät 20-tuumaisia.

Vuonna 1958 mallimerkinnäksi vaihtui 211R. Teho nousi 20 hevosvoimaan, mutta muuten muutokset olivat vähäisiä. Vuonna 1965 muodot uusittiin kulmikkaiksi ja mallimerkinnäksi tuli 215.