Fendt 370 GT – 380 GTA

Työkoneenkantajissa mallisukupolvet olivat pitkiä. 14 vuoden jälkeen uusi mallisto esiteltiin keväällä 1998. Mallisto oli supistunut kahteen teholuokkaan 370:ssa tehoa oli 75 hv ja 380:ssa 95 hv. Moottorit olivat entiseen tapaan ilmajäähdytteisiä Deutzeja. Ruiskutuspainetta oli nostettu ja 380:n moottori oli nyt ahdettu. Vääntömomentin nousua löytyi 25 %. Vaihteisto oli Farmer 300 C -sarjan tavoin vakiona 21+6 ja lisävarusteena kytkimen käyttöä suunnanvaihdossa vaativa 21+21.

Ohjaamo oli sama perusrakenteeltaan sama kuin uusimmissa Farmer- ja Favorit-sarjoissa. Melutaso oli kuitenkin ohjaamon alla sijaitsevan ilmajäähdytteisen moottorin takia 80 dB. Huoltotöitä varten ohjaamo oli kippaava. Tekniikka oli suurelta osin ennallaan: esim. nostolaite oli mekaaninen ja hydrauliikan suoritusarvot muita Fendtejä vaatimattomampia. 380:ssa oli nostolaitteessa 2 apusylinteriä, joten nostovoimaa löytyi 4380 kg. Korkeamaavaraisia versioita mallistosta ei enää löytynyt, takavetomalli oli aina pitkäakselivälinen.