Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Gleaner A

61Gleaner
60Gleaner
61Gleaner
60Gleaner
Valmistaja
Mallit
Gleaner A, Allis-Chalmers Gleaner A (GB)
Vuodet
1951-63
Esittely

Maailman ensimmäinen itsekulkeva puimuri oli vuonna 1923 esitelty Gleaner, joka oli rakennettu Fordson F -traktorin päälle. Gleaner-puimurien tunnusomaiseksi piirteeksi tuli maalaamaton, sinkittyä peltiä oleva ulkokuori. Gleanerin erikoisuus oli myös umpinainen varstasilta. Jyvät eroteltiin puintikelan ja kohlimien välillä olevalla kuljettimella sekä viimeiset kohlimilla. Seulastolle ja kohlimille oli erilliset puhaltimet. 1940-luvun lopulta lähtien Gleaner kohtasi lisääntyvää kilpailua, johon vastaus oli vuonna 1951 esitelty pitkäaikainen A-malli.

Malli A oli varustettu 3,0-4,2-metrisellä leikkuupöydällä. Moottori oli 3,2-litrainen 6-sylinterinen bensakone. Enimmäkseen käytettiin Fordin teollisuusmoottoria. Umpinainen varstasilta aukesi, kun kivi pääsi sisään. Leikkuupöytä oli pikakiinnitettävä. Ohjaamo sijaitsi leikkuupöydän keskilinjalla. Vuosimallista riippuen puintikelan nopeus ei ollut säädettävä. Lisävarusteena sai 50-luvun lopulta lähtien ohjausjarrut ja ohjaustehostimen. A-mallin rinnakkaisversio oli R, jossa oli korvattu kohlimet kolakuljetin-tyyppisellä erottelijalla. B-malli oli suunniteltu riisin puintiin. Siinä sekä puintikela että varstasilta oli varustettu vasaroilla, jotka olivat varstoja tehokkaampia. Malli AH oli eräs ensimmäisistä rinnepuimureista. Siinä oli peräti 42 asteen sivuttaiskallistus.

Vuosina 1954-55 valmistettiin pientä T-mallia, jossa oli 58 cm leveä puintikela, 7 tai 10 jalan leikkuupöytä ja 41-hevosvoimainen 2,8-litrainen Fordin bensamoottori.

Vuonna 1955 Allis-Chalmers osti Gleanerin, jotka syrjäyttivät vähitellen Alliksen omat persoonallista tekniikkaa käyttäneet All-Crop -puimurit. Gleanerien moottorit vaihtuivat vuonna 1957 Allis-Chalmersin 3,8- ja 4,3-litraisiin. Lisähintaan sai vuodesta 1958 myös 4,3-litraisen dieselin. Vuonna 1957 Gleanereita alettiin kasata myös Englannissa Allis-Chalmersin punaisessa värissä. Näitä koneita kulkeutui Suomeenkin muutama kappale. Rakenteita oli hieman sopeutettu Euroopan vaatimuksiin, mutta etenkin umpinainen varstasilta oli ongelmallinen ratkaisu.

Tekniset tiedot
MalliGleaner AAllis-Chalmers Gleaner A (GB)
Maahantuotu SuomeenEiKyllä
Vuodet1951-631957-63
Moottorin merkkiFordPerkins
Moottorin tyyppibens.P6
Iskutilavuus cm332774729
Sylinteriluku/turbo66
Teho hv DIN48-7670
Teho hv vaihtoehtoHercules 3,9 l, A-C 3,8 l, A-C 4,3 l diesel-
Polttoainesäiliö l140140
Voimansiirtomek.mek.
Vaihteita eteen33
Nopeus min-max. km/h2,1-21,51,6-16
Leikkuuleveys vakio cm420300
Leikkuuleveys vaihtoehto260, 300, 360260, 360
Puintikelan halk. cm4949
Puintikelan leveys cm7676
Kohlimet kpl33
Kohlimien pinta-ala dm2327327
Kohlimien pituus cm396396
Ruumenseulan pinta-ala dm28585
Siemenseulan pinta-ala dm27777
Seulaston pinta-ala yht.173173
Pituus cm701680
Leveys cm puinnissa470335
Korkeus cm ilman hyttiä275315
Paino kg ilman hyttiä32653490
Viljasäiliön tilavuus hl17.617.6
Renkaat ed. vakio13-2613-26
Renkaat tak. vakio6.00-166.00-16
Laonnostokelan pituussäätöavainavain
Siemenseulasääd.sääd.
Leikkuupöydän kevennysjousijousi