Ritscher 525-540

Ritscherin ensimmäinen nelipyöräinen traktori oli vuonna 1949 esitelty 420. Siinä oli 2-sylinterinen 2,4-litrainen vesijäähdytteinen MWM-moottori ja 4+1-vaihteinen vaihteisto. Markkinointivaltteina käytettiin lähes 50 cm maavaraa ja laajasti säädettävää raideväliä. Seuraavana vuonna sen korvasi 25-hevosvoimainen 525, jossa oli 5+1-vaihteinen Ritscherin itse valmistama vaihteisto. Kytkimen valmisti Fichtel & Sachs ja ohjauksen ZF.

Vuonna 1951 sen korvasi 528, jossa esikammiodiesel oli vaihtunut pyörrekammioversioon ja takapyörät suurentuneet 28-tuumaisiksi. Ryömintävaihteen ja jousitetun etuakselin sai lisävarusteena. Samaan aikaan esiteltiin harvinaiseksi jäänyt 3-sylinterinen malli 540, joka oli Ritscherin traktorihistorian tehokkain malli. Tässä teholuokassa Ritscher oli ainoa traktorinvalmistaja, joka valmisti vaihteiston itse. Vuonna 1952 ulkonäköä uusittiin viimeistellymmäksi.

Nostolaitteen osalta Ritscherin ensimmäinen ratkaisu oli mekaaninen. Rinnalle tuli Pendraulik GmbH:n Pentax hydraulinen nostolaite. Pitkäaikaisin ratkaisu oli itse suunniteltu ja myös nostosylinterin osalta itse valmistettu hydraulinen nostolaite. Pumppu ja venttiilit ostettiin Boschilta.

528 oli Ritscherin suosituin malli. Malleja 525 ja 528 tehtiin yhteensä noin 2000 kappaletta. Suomeen tuotiin vuonna 1952 Ritscher 528-mallia 91 kappaletta. Siihen Suomen Ritscher-historia jäikin. Saksassa Ritscher oli keskitasoa kalliimpi traktori, kalliimpi kuin esim. saman tehoinen Deutz. Parhaimmillaan Ritscher ylsi Saksassa rekisteröintitilaston 6. sijalle vuonna 1954.