Renault 58-32 – 90-34 MA/ME/MS/MX/PA/PE/PS/PX/Tracfor

Anfang 1989 wurde die M&P-Serie mit der Leistungsklasse 54-83 PS auf den Markt gebracht. In der Modellbezeichnung haben die mit dem Buchstaben M beginnenden Modelle (5 Modelle) einen MWM-Motor, die mit P beginnenden (2 Modelle) hingegen Perkins-Motoren. Modelle mit dem Buchstaben A am Ende sind mit einem Überrollbügel ausgestattet, bei den Modellen mit E-Endung fehlt dieser, bei S-Endungen gibt es das Standardfahrerhaus und bei X-Endungen ein Komfortfahrerhaus. Die Ziffern am Anfang geben erneut eine etwas zu hoch angegebene Leistungsklasse im Vergleich zur tatsächlichen Motorleistung an. Die 32-Modelle sind Hecktriebler und die 34er sind Allradler.

Das Design der M&P-Serie war neu, ebenso das Fahrerhaus. Unabhängig von der Modellversion verfügte der Traktor über Hängepedale und einen mechanischen Richtungswähler unter dem Lenkrad. Der Bereichsschalthebel befand sich links und der Grundgang rechts. Das Komfortfahrerhaus hat einen Geräuschpegel von 82 dB. Das Getriebe war das bereits bei Vorgängermodellen eingesetzte 12+12, für das als Sonderausstattung ein mechanischer Schnellgang erhältlich war. 40 km/h Höchstgeschwindigkeit war optional. Der Durchmesser der Kupplungsscheibe betrug je nach Modell 11″, 12″ oder 13″. Die Wendigkeit erreichte dank neuer Vorderachsen mit einem Lenkwinkel von 50 Grad nun ein zeitgemäßes Niveau. Die Zapfwellen-Drehzahlen 540/1000 konnten vom Fahrerhaus aus gewählt werden. Bei den Bremsen wurde wie bei größeren Modellen auf Ölbadbremsen umgestellt. Die Hubkraft betrug wie bei der bisherigen RS-Serie 2810 kg, mit einem zusätzlichen Hilfszylinder 3750 kg und mit zwei Hilfszylindern 4480 kg.

Über den MX- und PX-Modellen gab es noch Tracfor-Modelle mit höherer Ausstattung, u.a. mit Schnellgang.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.