Renault 58-12 LS – 85-14 LS

Die letzten alten Renault-Modelle, nämlich die S-Modelle der kleineren Baureihe, wurden im Herbst 1985 durch die LS-Baureihe ersetzt, die alte Technik mit TX-Technik kombinierte. Das Fahrerhaus war völlig neu. Die Motoren waren dieselben wassergekühlten MWMs wie bei Fendt. Das Getriebe war in den größeren Modellen ein 12+12, zu dem optional ein mechanischer Reduktionsgang erhältlich war. Die Leistung der externen Hydraulik war geringer als bei anderen Baureihen. Die Vorderachsen waren mit einer automatischen Zahnkupplung ausgestattet.

Als kleinstes Modell der LS-Baureihe wurde im Herbst 1987 der 54-PS starke 58-12/14 LS vorgestellt, der bis auf die Motorleistung dem Modell 65-12/14 LS entsprach.

Parallelmodelle der LS-Baureihe mit Perkins-Motoren waren als SP-Baureihe bekannt. Zu ihren Modellen gehörten der 70-12/14 SP (4.236, 65 PS) und der 80-12/14 SP (4.248, 75 PS).

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