Minneapolis-Moline GT/GB
Minneapolis-Moline ersetzte für das Jahr 1939 das alte FTA-Modell durch das deutlich leistungsstärkere GT-Modell. Sein Benzinmotor war ein 60-PS-starker 6,6-Liter-Vierzylinder – im Grunde derselbe wie zuvor. Es gab 4+1 Gänge und die Straßenhöchstgeschwindigkeit lag bei 15 km/h; bei der Ausführung mit Eisenrädern wurde der höchste Gang entfernt. Das Design des GT war modern, doch unter den Blechen steckte ältere Technik als bei den neuen kleineren Modellen. Die Bremsen wurden mit Handhebeln betätigt, ebenso die Kupplung. Der GT war nur mit breiter Vorderachse in den Ausführungen Standard und Industrial erhältlich.
Das 1947 vorgestellte GTB-Modell hatte 5+1 Gänge, ein 6-Volt-Elektrosystem und ein überarbeitetes Design. Der GTBD verfügte über einen Dieselmotor, der offensichtlich erfolgreich aus dem M-M-Benzinmotor umgebaut wurde.
Beim GB-Modell von 1955 umfassten die Neuerungen ein 12-Volt-Elektrosystem, die Verlegung der Bremspedale auf die rechte Seite (die Kupplung wurde jedoch weiterhin mit einem Handhebel bedient), eine gebogene Vorderachse und breite Kotflügel.
Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.
| Modell | Minneapolis-Moline GT | Minneapolis-Moline GTA | Minneapolis-Moline GTB | Minneapolis-Moline GTBD | Minneapolis-Moline GB | Minneapolis-Moline GBD |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | Minneapolis-Moline | Minneapolis-Moline | Minneapolis-Moline | Minneapolis-Moline | Minneapolis-Moline | Minneapolis-Moline |
| Importiert nach Finnland | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Baujahre | 1938-41 | 1942-47 | 1947-54 | 1947-54 | 1954-59 | 1954-59 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1938 | 1942 | 1947 | 1947 | 1954 | 1954 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1941 | 1947 | 1954 | 1954 | 1959 | 1959 |
| Motortyp | LE | LE | 403A-4 | D425-6 | 403C-4 | D425-6 |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 6 |
| Hubraum cm3 | 6607 cm³ | 6607 cm³ | 6607 cm³ | 6974 cm³ | 6607 cm³ | 6974 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 117,5×152,4 mm | 117,5×152,4 mm | 117,5×152,4 mm | 108×127 mm | 117,5×152,4 mm | 108×127 mm |
| Nennleistung PS/Umdrehungen SAE | 60/1075 hp SAE/rpm | 60/1075 hp SAE/rpm | 60/1100 hp SAE/rpm | ?/1300 hp SAE/rpm | 71/1300 hp SAE/rpm | 69/1300 hp SAE/rpm |
| Gänge | 4+1 | 4+1 | 5+1 | 5+1 | 5+1 | 5+1 |
| Nenngeschwindigkeiten | 4,4-15,5 | 4,4-15,5 | 4,0-22,8 | 4,0-22,8 | 4,4-23,7 | 4,4-23,7 |
| Zapfwelle U/min | (526) | (526) | (526) | (526) | (526) | (526) |
| Bremsen | band brakes | band brakes | band brakes | band brakes | band brakes | band brakes |
| Lenkung | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb | 8.43 | 8.43 | 8.53 | 8.53 | 8.53 | 8.53 |
| Bereifung vorn (Allrad) | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 |
| Traktorreifen Hinterradantrieb | 12.75-32 | 12.75-32 | 14-34 | 14-34 | 14-34 | 14-34 |
| Gewicht kg Heckantrieb | (2821) kg | (3084) kg | (3175) kg | - | (3175) kg | - |
| Höhe cm | (193) cm | (193) cm | (180) cm | (180) cm | (180) cm | (180) cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 347 cm | 347 cm | 345 cm | 345 cm | 350 cm | 350 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 213 cm | 213 cm | 210 cm | 210 cm | 210 cm | 210 cm |
| Kraftstofftank l | 114 l | 114 l | 110 l | 110 l | 110 l | 110 l |
- Mehr von diesem Hersteller
