Unimog U 1000 – U 1500 Agrar

Das Modell U 120 von 1974 war das erste Modell der neuen Generation, und verschiedene Größenklassen wurden nach und nach auf die neue Serie umgestellt. Die Serie war technisch weitgehend mit dem MB Trac identisch. Im Jahr 1976 wurden die Modellbezeichnungen verlängert. Die Modelle U 600-1100 ähnelten noch stark den vorherigen U 52-100. Ganz neu waren die Modelle U 1300-1700. Von diesen Modellen gab es separate Agrar-Parallelmodelle mit kurzem Radstand für die landwirtschaftliche Nutzung.

Die Modelle U 1300 und U 1500 wurden Ende der 80er Jahre durch die Modelle U 1400 (136 PS) und U 1600 (156 PS) ersetzt, die einen kürzeren Radstand von 265 cm hatten, während der 281 cm Radstand nur noch beim Modell U 1700 beibehalten wurde. Zu diesem Zeitpunkt wurden als Sonderausstattung der Unicomp 1 Bordcomputer und die EFR hydro-tronic Elektro-Hubvorrichtung für Front- und Heckanbaugeräte eingeführt.

Typische Merkmale des Unimog waren 4 gleich große angetriebene Räder, gefederte Vorder- und Hinterachsen sowie druckluftunterstützte trockene Scheibenbremsen. Die Dreipunkt-Hubvorrichtung war vorne und hinten erhältlich, ebenso die Zapfwellen für vorne, hinten und in der Mitte.

Im Jahr 1992 wurden die 90-140 PS Modelle überarbeitet und mit dem Spitzenmodell U 2400 ergänzt. Im Jahr 2000 wurde die neue Unimog-Serie U 300, U 400 und U 500 vorgestellt, die später durch Modelle der 1000er-Serie ergänzt wurde.

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