Lanz Bulldog D 1706-D 2216
Die ersten neuen Lanz-Modelle nach dem Krieg wurden 1952 vorgestellt. Die kleinsten Modelle der Reihe, die sogenannten HE-Modelle D 1706 (17 PS) und D 2206 (22 PS), waren die Nachfolger des D 5505. Neu bei den Lanz Bulldogen von 1952 war der Glühkolbenstart, der durch einen Halb-Dieselmotor ersetzt wurde, der mit Benzin gestartet wurde und nach Erwärmung des Motors auf Dieselbetrieb umgestellt wurde. Das Verdichtungsverhältnis des Motors lag nun bei 11:1 statt zuvor 7,5:1, und der Verbrauch sollte deutlich niedriger sein. Neben dem 28-Liter-Kraftstofftank gab es einen 2-Liter-Benzintank und einen 3-Liter-Schmieröltank. Der Schmierölverbrauch wurde mit 0,75 kg pro Arbeitstag angegeben. Technisch neu war zudem eine 1-Scheiben-Trockenkupplung. Das Getriebe war dasselbe 6+2-Gang-Getriebe wie beim Vorgängermodell. Die hydraulische Hubvorrichtung war als Sonderausstattung erhältlich. Das elektrische System wurde auf 12 Volt umgestellt.
1955 wurden die Modelle D 1706 und D 2206 durch die kurzzeitig angebotenen Modelle D 1906 und D 2216 ersetzt. Diese hatten eine neue, rundere Motorhaubenform, die auf die folgenden neuen Modelle hinwies. Die Motorhaube konnte zur Durchführung von Wartungsarbeiten nach vorne geneigt werden.
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| Modell | Lanz Bulldog D 1706 | Lanz Bulldog D 1906 | Lanz Bulldog D 2206 | Lanz Bulldog D 2216 |
|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | Lanz Bulldog | Lanz Bulldog | Lanz Bulldog | Lanz Bulldog |
| Importiert nach Finnland | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Baujahre | 1952-55 | 1955-55 | 1952-55 | 1955-55 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1952 | 1955 | 1952 | 1955 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1955 | 1955 | 1955 | 1955 |
| Motortyp | D 1706 | D 1916 | D 2206 | D 2206 |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Hubraum cm3 | 2256 cm³ | 2256 cm³ | 2256 cm³ | 2256 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 130×170 mm | 130×170 mm | 130×170 mm | 130×170 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 17/950 hp DIN/rpm | 19/950 hp DIN/rpm | 22/1050 hp DIN/rpm | 22/1050 hp DIN/rpm |
| Drehmoment Nm/ U/min | 134/950 Nm/rpm DIN | - | 152/1050 Nm/rpm DIN | 152/1050 Nm/rpm DIN |
| Gänge | 6+2 | 6+2 | 6+2 | 6+2 |
| Nenngeschwindigkeiten | 3,3-18,8 | 3,2-18,2 | 3,5-20,0 | 3,5-20,0 |
| Hydraulikdruck bar | (160) bar | (160) bar | (160) bar | (160) bar |
| Hubwerk | (mech.) | (mech.) | (mech.) | (mech.) |
| Zapfwelle U/min | 545 | 545 | 560 | 560 |
| Bremsen | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes |
| Lenkung | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb | 6.6 | 6.6 | 7.1 | 7.1 |
| Bereifung vorn (Allrad) | 4.50-16 | 4.50-16 | 5.50-16 | 5.50-16 |
| Traktorreifen Hinterradantrieb | 7-36 | 7-36 | 8-36 | 8-36 |
| Gewicht kg Heckantrieb | (1310) kg | (1310) kg | (1380) kg | (1380) kg |
| Höhe cm | (194) cm | (194) cm | (195) cm | (195) cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 273 cm | 273 cm | 286 cm | 286 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 167 cm | 167 cm | 177 cm | 177 cm |
| Kraftstofftank l | 28 l | 28 l | 28 l | 28 l |
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