Lanz Bulldog D 1106-D 1306

Mitte der 1950er Jahre stellte auch Lanz fest, dass auf dem deutschen Traktormarkt die größten Stückzahlen von den kleinsten Traktoren erzielt werden, die er nicht anzubieten hatte. Daher wurden die Modelle D 1266 und D 1666 mit 12- und 16-PS-MWM-Dieselmotoren auf den Markt gebracht. Das Getriebe war ein 6+1 von ZF. Die Geschichte dieser Modelle dauerte weniger als ein Jahr, dann folgte der D 1306, der mit dem 0,5-Liter-Zweitakt-Dieselmotor von TWN ausgestattet war, der auch im Alldog verwendet wurde. Wie bei Lanz gelang es auch bei diesem Motor, das höchste Drehmoment auf die gleiche Drehzahl wie die maximale Leistung zu legen. Das Problem war jedoch, dass diese Drehzahl 2800 U/min betrug. Das Getriebe war ein 6+2-Gang-Getriebe von ZF. Beim D 1306 gab es eine Zapfwelle vorne und hinten.

1956 wurde der kleinste 11-PS-Traktor, der D 1106 Bulli, vorgestellt. Im Gegensatz zu den anderen Modellen hatte der Bulli einen separaten Rahmen, der die Befestigung von Arbeitsgeräten zwischen den Achsen ermöglichte.

1958 ersetzte der D 1206 den D 1106 und D 1306. Sein Motor war mit einer Glühkerze ausgestattet. Die Farbgebung änderte sich in diesem Zusammenhang zu grün-gelb.

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