John Deere 8245R-8400R

Für das Jahr 2014 stellte John Deere die überarbeiteten Traktoren der Serie 8R vor, bei denen die von Deere bisher abgelehnte SCR-Technik eingeführt wurde. Es waren zwei Turbolader hintereinander verbaut. Das Modellangebot wurde erweitert, und auch der kleinste 8245R wurde nun in Europa eingeführt. Die Hydraulikleistung betrug serienmäßig 227 l/min und bei zwei Pumpen 321 l/min. Die Bedienarmlehne CommandArm wurde komplett neu gestaltet. Der Geräuschpegel im Fahrerhaus sank dank laminierten Glases auf 69 Dezibel. Als Getriebeoptionen gab es zunächst wie zuvor das 16+5-stufige Powershift-Getriebe sowie das stufenlose AutoPowr. Im Jahr 2015 kam das hocheffiziente e23 PowrShift-Getriebe mit 23+12 Gängen auf den Markt. Die Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h wurde bei 1670 U/min erreicht. Mit dem neuen Getriebe entfiel die 16+5-Version bei den größten Modellen.

Gummikettenmodelle waren unter der Bezeichnung 8RT bekannt. Sie verfügten über eine Federung, die eine Geschwindigkeit von 42 km/h ermöglichte. Als Gummikettenversion gab es die Modelle 8320-8370.

Im Herbst 2016 wurde das neue Spitzenmodell 8400R vorgestellt, dessen Maximalleistung 450 PS betrug. Einzige Getriebeoption war das mechanische e23. Der 8400R hatte eine stärkere Hinterachse und Felgen als die übrige Modellreihe. Mitte 2017 erhielt die 8R-Serie den CommandCentre-Bildschirm der 4. Generation mit der Möglichkeit, mehrere Fenster zu öffnen und zu verschieben.

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