John Deere 7R 250-350

Die amerikanische 7R-Baureihe wurde schrittweise überarbeitet – die letzte komplett neue Serie wurde 2011 vorgestellt. Im Modelljahr 2020 waren das neue Fahrerhaus und die Stage V-Motoren die wichtigsten Neuerungen. Beim kleinsten Modell lag die maximale Leistung jetzt bei 290 PS, während das bisher kleinste Modell 249 PS hatte. Oberhalb lag die Leistung statt 352 PS jetzt bei 373 PS. Die Motoren der zwei kleinsten Modelle hatten 6,8 Liter Hubraum, die anderen 9,0 Liter. Das vollpowershift e23 war jetzt bei allen Modellen das serienmäßige Getriebe. Es hatte 23 Gänge vorwärts und 11 rückwärts. Jeder Gang war 15 % schneller als der vorherige. 40 km/h wurden bei 1520 U/min erreicht. Die Gangautomatik umfasste alle Gänge und passte den verwendeten Gang nach dem wirtschaftlichsten Drehzahlbereich an. Optional war das stufenlose AutoPowr erhältlich. Die Hubkraft war geringer als bei den Vorgängermodellen und die Kraftstofftanks waren kleiner.

Das Fahrerhaus war größer und leiser als zuvor. Für AutoPowr-Modelle war als Sonderausstattung der neue CommandPRO-Joystick erhältlich. Im Traktorpreis war ein 5-Jahres-Vertrag für JDLink-Telematik, unter anderem für Fernwartung, enthalten. Die neue Innovation war das EZ Ballast, ein 1,7 Tonnen Zusatzgewicht, das unterhalb des Motors angebracht wird und innerhalb von Sekunden angebracht oder abgenommen werden kann, ohne das Fahrerhaus zu verlassen. Die Vorderachsfederung und elektrisch verstellbare Spiegel waren serienmäßig, während zum Beispiel die Fahrerhausfederung, LED-Arbeitsscheinwerfer und die Aufzeichnung von Blockdaten als Sonderausstattung oder in Paketen enthalten waren.

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