John Deere 7600-7800

Ende 1992 wurde parallel zur deutschen 6000er-Serie die amerikanische 7000er-Serie vorgestellt. Die Modellreihe umfasste drei Modelle, wobei im kleinsten Modell 7600 (130 PS) ein 6,8-Liter-Motor und in den Modellen 7700 (150 PS) und 7800 (170 PS) 7,6-Liter-Motoren verbaut waren. Die Motoren hatten einen Nennleistungsbereich von 1680-2100 U/min, und das Drehmoment stieg um beeindruckende 34-39,6 %.

Als Grundgetriebe kam das gleiche PowrQuad wie bei den größeren Modellen der 6000er-Serie zum Einsatz, mit 20+12 Gängen (beim 30 km/h Modell 16+12) und einem 4-stufigen Powershift. Alternativ war ein Vollpowershift mit 19+7 Gängen erhältlich. Die PermaClutch II Kupplung war mit fünf Scheiben ausgestattet. Die TechCenter-Fahrerkabine, die 40 % mehr Platz als die vorherige SG-Kabine bot, hatte einen Geräuschpegel von 72 dB. Das Armaturenbrett war digital, jedoch war die Ausstattung mit einem Bordcomputer optional.

Der 7600 wurde in den meisten europäischen Ländern aus dem Programm genommen, als der gleichstarke 6900 vorgestellt wurde. In den USA wurden die größten Modelle der 6000er-Serie nicht verkauft, dort gehörten zur 7000er-Serie auch die kleineren Modelle 7200 und 7400, und die Traktoren waren traditionell auch als Heckantriebsversionen erhältlich.

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