John Deere 6170R-6250R

Aus der 6R-Serie wurden zuerst die großen Modelle vorgestellt, die die zuvor in Deutschland hergestellten Traktoren der 7030-Serie ersetzten. Bei diesen Modellen betrug der Radstand 280 cm. Im Vergleich zur 7030-Serie wog man etwa 600 kg mehr und die Außenmaße waren größer. Die Konstruktion basierte weiterhin auf einem durchgehenden Stahlrahmen. Im Sortiment gab es weiterhin ein Modell mit Elektrogenerator, den 6210RE, dessen Steckdosen 230 und 400 Volt Strom für elektrisch betriebene Werkzeuge oder zur Steuerung elektrischer Arbeitsgeräte lieferten. Die Motoren hatten 6,7 Liter Hubraum und benötigten im Gegensatz zur Konkurrenz kein Harnstoff, stattdessen kamen Oxidationskatalysator und Partikelfilter zum Einsatz.

Als Getriebe wurden das 20+20-Gang PowrQuad Plus und AutoQuad Plus, das stufenlose AutoPowr sowie das völlig neue DirectDrive-Doppelkupplungsgetriebe mit 8 Schnellgängen angeboten, das die Vorteile von mechanischem und stufenlosem Getriebe verbinden sollte. Die Hydraulikleistung betrug 114 l/min oder gegen Aufpreis 155 l/min. Das Fahrerhaus war komplett neu mit vier Säulen gestaltet. Der Geräuschpegel wurde mit 72 dB angegeben, also etwas lauter als zuvor. Das Display des Fahrerhauses war größer als zuvor.

Im Herbst 2014 wurden Motoren nach Stage 4 eingeführt und die Modellnummern stiegen um 5 Ziffern. Auch die Leistung wurde um einige Pferdestärken erhöht. Der Einspritzdruck wurde auf beeindruckende 2500 bar gesteigert. Als Ergänzung zur bisherigen Abgasnachbehandlung kam eine leichte Harnstoffeinspritzung hinzu. Im stufenlosen Getriebe wurden 50 km/h nun bei 1630 U/min erreicht. Der Bedienelement-Armenlehne wurde auf den Stand der 7R-Modelle aktualisiert.

Im Herbst 2016 wurden mit den Modellen 6230R und 6250R die Spitzenmodelle der Serie vorgestellt, die in fast allen Punkten robuster als die anderen Modelle waren. Diese Modelle waren immer mit dem stufenlosen AutoPowr-Getriebe und dem neuen CommandPro-Multifunktionshebel ausgestattet, der über 11 programmierbare Tasten sowie durch Drehen des Hebels Beschleunigung, Verzögerung, Richtungswechsel und Aktivierung des Tempomats ermöglicht. Der ersehnte Hebel wurde 2020 für alle 6R-Modelle verfügbar.

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