John Deere 5055E – 5075E

John Deere erweiterte sein europäisches Traktorenprogramm im Herbst 2009 um frühere günstigere und kleinere Maschinen. Das Einsteigermodell war der in Indien gefertigte 5E ohne Kabine. Überraschenderweise kam er auch mit Sicherheitsbügel auf den finnischen Markt. Die Motoren waren turbogeladene und geladene 2,9-Liter-Dreizylindermotoren mit 55-75 PS Leistung. Es gab 9+3 Gänge. Im Schaltschema standen der zweite Gang und der Rückwärtsgang einander gegenüber, was das Richtungswechseln erleichterte. Die Bremsen waren ölbadgeschmiert. Die Tandempumpe des offenen Hydrauliksystems förderte insgesamt 71 l/min, davon 25 Liter für die Lenkung. Hydraulikanschlüsse gab es serienmäßig nur einen. Das offene Fahrerhaus war mit Gummipuffern vom Rahmen isoliert.

Im Sommer 2013 kamen Versionen mit Kabine auf den Markt. Diese hatten außerdem ein neues digitales Instrumentenpanel. An der Spitze der Modellreihe kamen nun auch zwei 4-Zylinder-Versionen (85 und 100 PS) nach Europa. Diese verfügten serienmäßig über ein 12+12-Gang-Getriebe mit elektrohydraulischem Richtungswechsel. Für kleinere Modelle war es als Sonderausstattung erhältlich. Die Hubkraft bei den 4-Zylindern betrug 2400 kg.

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