John Deere 4055-4955
Im Jahr 1988 wechselte man bei den US-Modellen von der 50er- zur 55er-Serie. Die Motoren wurden grundlegend überarbeitet und boten nun eine Drehmomentsteigerung von 38 % sowie eine konstante Leistung im Drehzahlbereich von 1700-2200 U/min. Der Allradantrieb ließ sich durch Betätigen der Lenkbremse zum Verbessern der Wendigkeit ausschalten. Die Modelle 4755 und 4955 verfügten über eine elektronische Zugkraftmessung. Das Instrumentenfeld war elektronisch, und als Zubehör war ein radarbasiertes Bordcomputer-System erhältlich. Elektronik kam auch umfangreich für die Fehlerdiagnose zum Einsatz.
Auf dem amerikanischen Markt war auch das Modell 4555 bekannt, das in Aufbau und Abmessungen den größeren Modellen entsprach. Die kleineren Modelle der 55er-Serie wurden 1992 durch die neue 7000er-Serie ersetzt. Die beiden größten Modelle der 55er-Serie wurden in Europa bis 1994 weitergeführt, in den USA jedoch durch die 60er-Serie abgelöst.
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| Modell | John Deere 4055 | John Deere 4255 | John Deere 4455 | John Deere 4755 | John Deere 4955 |
|---|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | John Deere | John Deere | John Deere | John Deere | John Deere |
| Importiert nach Finnland | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Baujahre | 1988-92 | 1988-92 | 1988-92 | 1988-94 | 1988-94 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1988 | 1988 | 1988 | 1988 | 1988 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1992 | 1992 | 1992 | 1994 | 1994 |
| Motortyp | 6076T | 6076T | 6076T | 6076A | 6076A |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 6T | 6T | 6T | 6TI | 6TI |
| Hubraum cm3 | 7640 cm³ | 7640 cm³ | 7640 cm³ | 7640 cm³ | 7640 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 115,8×120,6 mm | 115,8×120,6 mm | 115,8×120,6 mm | 115,8×120,6 mm | 115,8×120,6 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 128/2200 hp DIN/rpm | 144/2200 hp DIN/rpm | 160/2200 hp DIN/rpm | 190/2200 hp DIN/rpm | 228/2000 hp DIN/rpm |
| Drehmoment Nm/ U/min | 550/1210 Nm/rpm DIN | 610/1210 Nm/rpm DIN | 690/1210 Nm/rpm DIN | 820/1210 Nm/rpm DIN | 1010/1210 Nm/rpm DIN |
| Gänge | 15+4 | 15+4 | 15+4 | 15+4 | 15+4 |
| Synchronisiert | powershift | powershift | powershift | powershift | powershift |
| Kriechgang | powershift | powershift | powershift | powershift | powershift |
| Nenngeschwindigkeiten | 2,4-31,5 | 2,4-31,5 | 2,3-31,4 | 2,3-31,2 | 2,3-31,2 |
| Hydraulikleistung l/min | 105 l/min | 105 l/min | 105 l/min | 126 l/min | 126 l/min |
| Hydraulikdruck bar | 175 bar | 175 bar | 175 bar | 175 bar | 175 bar |
| Hubwerk | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Hubkraft kg | 6426 kg | 6426 kg | 6426 kg | 8415 kg | 8415 kg |
| Zapfwelle U/min | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 1000 | 1000 |
| Bremsen | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Lenkung | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Wendekreis Durchm. m Allradantrieb | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 10.8 | 10.8 |
| Bereifung vorn (Allrad) | - | - | - | - | - |
| Bereifung hinten (Allrad) | 20.8-38 | 20.8-38 | 20.8-38 | 20.8-42 | 20.8-42 |
| Gewicht kg Allradantrieb | 6890 kg | 6960 kg | 7430 kg | 8600 kg | 8645 kg |
| Höhe cm | 296 cm | 296 cm | 296 cm | 302 cm | 302 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 487 cm | 487 cm | 487 cm | 542 cm | 542 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 268 cm | 268 cm | 268 cm | 297 cm | 297 cm |
| Kraftstofftank l | 246 l | 246 l | 246 l | 386 l | 386 l |
| Lautstärke kabine dB | 76 dB | 76 dB | 77 dB | 76 dB | 76 dB |
| Kippbare Fahrerhaus | x | x | x | x | x |
| Vorderachssperre | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock |
| Ausgleichsgetriebe Sperrautomatik | x | x | x | x | x |
| Luftgefedeter Sitz | hydr. spring | hydr. spring | hydr. spring | hydr. spring | hydr. spring |
| Klimaanlage | x | x | x | x | x |
| Fahrcomputer | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. |
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