John Deere 310-710

John Deere hatte 1956 die Mehrheitsbeteiligung an Heinrich Lanz AG erworben und 1960 kamen die neuen John Deere – Lanz Modelle auf den Markt. 1964 wurden die bisherigen Modelle 300, 500 und 700 durch die neuen Modelle der 10er-Serie 310, 510 und 710 ersetzt. Die Traktoren hatten neue, mit Vakuumpumpe ausgestattete 3- und 4-Zylinder-Direkteinspritz-Dieselmotoren, die in den USA entwickelt und in Frankreich hergestellt wurden. Die in Finnland angegebenen SAE-Leistungswerte wichen stark von den DIN-Werten ab: Für das Modell 710 wurden z. B. 50 PS DIN, in Schweden 55,5 PS SAE und in Finnland 63 PS SAE angegeben.

Es gab 10+3 Gänge, wie bereits bei den Modellen 300-700. Mit dem Grundgetriebe wurde eine Geschwindigkeit von 20 km/h erreicht, zusätzlich gab es einen Straßenfahrgang, mit dem 27 km/h möglich waren. Das Getriebe war teilweise synchronisiert. Eine Doppelkupplung war serienmäßig und auch die Hydraulik war unabhängig von der Kupplung. 1000 U/min waren serienmäßig verfügbar. Beim Modell 710 betrug der Kupplungsdurchmesser 11", bei den kleineren 10". Der Radstand der Traktoren wurde im Vergleich zu den Vorgängermodellen deutlich verlängert und war somit recht lang. Als Markenzeichen wurde außerhalb Deutschlands John Deere verwendet, in Deutschland John Deere – Lanz.

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