Hanomag R35-R55
Im Jahr 1950 wurde der R40 durch den neuen R45 mit modernem Design und einem 5,7-Liter-Motor ersetzt. Nun war auch eine hydraulische Hubvorrichtung verfügbar. Das Getriebe war das alte 5+1, bei dem die Übersetzungen etwas langsamer waren. 1953 wurde eine neue Frontmaske eingeführt. 1955 wurde die eigene Einspritzpumpe durch eine von Bosch ersetzt. Der R45 C war ein Straßenmodell mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h.
Der 1953 vorgestellte R35 war im Wesentlichen der gleiche Traktor wie der R28, jedoch wurde die Leistung des Vorkammerdiesels auf 35 PS erhöht. Die Haube war mit senkrechten Lamellen ausgestattet. Eine Differenzialsperre war als Sonderausstattung erhältlich. Die ersten Exemplare wurden mit Teves-Hydraulik hergestellt, die meisten hatten jedoch Bosch-Hydraulik. Bosch lieferte außerdem u.a. Startermotor und Beleuchtung. Die Kupplung stammte von F&S und die Lenkung von ZF. Die Farbe des Traktors war auf dem Heimatmarkt dunkelgrün oder rot, im Export meist rot.
Der für 1955 vorgestellte R35/45 war seiner Zeit voraus. Er wurde für den Einsatz mit Zapfwelle konzipiert, beispielsweise vor einem Zug-Drescher. Bei Nutzung der Zapfwelle konnten mechanisch 10 Zusatz-PS zugeschaltet werden, sodass aus 35 PS 45 PS wurden. Zur Leistungssteigerung wurde mechanisch ein Roots-Kompressor eingesetzt. Serienmäßig war auch eine Doppelkupplung, wegen der ein Verlängerungsstück zwischen Motor und Getriebe eingebaut war.
1955 wurde ebenfalls der seinerzeit große Traktor R55 vorgestellt. Die Motorleistung wurde auf 55 PS erhöht und die Radgröße vergrößert. Der R55 ATK war die Straßenversion mit Drehmomentwandler, einer Höchstgeschwindigkeit von 32,5 km/h sowie einer geschlossenen Kabine.
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| Modell | Hanomag R35 B | Hanomag R35/45 | Hanomag R45 | Hanomag R55 |
|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | Hanomag | Hanomag | Hanomag | Hanomag |
| Importiert nach Finnland | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Baujahre | 1953-57 | 1954-57 | 1950-57 | 1955-57 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1953 | 1954 | 1950 | 1955 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1957 | 1957 | 1957 | 1957 |
| Motortyp | D 28 | D 28 LA | D 57 | D 57 |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Hubraum cm3 | 2799 cm³ | 2799 cm³ | 5702 cm³ | 5702 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 90×110 mm | 90×110 mm | 110×150 mm | 110×150 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 35/1900 hp DIN/rpm | 35(45)/1900 hp DIN/rpm | 45/1200 hp DIN/rpm | 55/1300 hp DIN/rpm |
| Drehmoment Nm/ U/min | 142/1400 Nm/rpm DIN | 151/1600 Nm/rpm DIN | 280/1000 Nm/rpm DIN | 319/1050 Nm/rpm DIN |
| Gänge | 5+1 (10+2) | 5+1 (10+2) | 5+1 | 5+1 (10+2) |
| Nenngeschwindigkeiten | 3,9-19,8 | 3,7-18,3 | 3,5-17,3 | 4,0-19,9 |
| Hydraulikleistung l/min | 12/16 l/min | 16 l/min | 12/16 l/min | 12/16 l/min |
| Hydraulikdruck bar | 100/120 bar | 120 bar | 150 bar | 150 bar |
| Hubwerk | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Hubkraft kg | 600 kg | 600 kg | 1400 kg | 1400 kg |
| Zapfwelle U/min | 553 | 597 | 565 | 575 |
| Bremsen | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes |
| Lenkung | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb | 7.6 | 7.9 | 8.8 | 8.8 |
| Bereifung vorn (Allrad) | 5.50-16 | 6.00-20 | 6.50-20 | 7.50-20 |
| Traktorreifen Hinterradantrieb | 11-28 | 9-42 | 13-30 | 14-30 |
| Gewicht kg Heckantrieb | (1760) kg | (2020) kg | (3375) kg | (3500) kg |
| Höhe cm | (168) cm | (176) cm | 225 cm | 225 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 281 cm | 305 cm | 354 cm | 354 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 180 cm | 185 cm | 208 cm | 208 cm |
| Kraftstofftank l | 48 l | - | 85 l | 90 l |
| Kriechganggetriebe | opt. | opt. | - | opt. |
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