Hanomag R12-R24

Im Jahr 1953 wurde der erste einzyklindrige Traktor von Hanomag vorgestellt. Der Motor des R12 war ein Zweitaktmotor mit Wasserkühlung, und die Kraftzufuhr wurde durch einen mechanischen Roots-Kompressor verstärkt. Es gab 6+2 Gänge. Das Schaltschema zeigte zwei H-Muster mit einem Hebel. Der Sitz war eine gepolsterte Zweiersofa. Der Fahrer saß rechts, und auch das Lenkrad befand sich auf der rechten Seite der Motorhaube. Das Aussehen ähnelte zunächst den größeren Hanomag-Modellen, aber 1954 erhielt die Front eine runde Linienführung. Der R12 KB war eine Version mit um 30 cm verkürztem Radstand.

Später wurden in derselben Reihe mit runder Front, Zweitaktmotor und 6+2-Ganggetriebe die zweizylindrigen Modelle R18 und R24 eingeführt. Der Unterschied zwischen diesen Modellen beschränkte sich auf die Motordrehzahl und die Radgröße. Auch der Motor des R18 und R24 war ein Zweitaktmotor. Anders als bei dem Einzylindermodell wurde statt eines Keilriemens eine Zahnradübertragung für den Kompressor verwendet. Die Zweitaktmotoren von Hanomag waren nicht sehr angesehen, doch das hinderte Hanomag 1954 nicht daran, die beliebteste Traktorenmarke Deutschlands zu werden. Insgesamt hatte Hanomag bis dahin 100.000 Traktoren hergestellt.

1955 wurde bei den kleinen Hanomag-Modellen ein Lastschaltgetriebe eingeführt.

Seit 1952 waren Hanomag-Traktoren in Deutschland meist türkis lackiert, doch ein Teil des Vertriebsnetzwerks orderte sie in Dunkelgrün. Auf den Exportmärkten war Rot die häufigste Farbe.

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