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Hanomag Brilliant 600 – Robust 900

Hersteller
Modelle
Hanomag Brilliant 600, Hanomag Brilliant 600 L, Hanomag Brilliant 700, Hanomag Brilliant 700, Hanomag Robust 900, Hanomag Robust 900
Jahre
1967-70
Info

Für das Jahr 1967 erhielten auch Brilliant und Robust ein kantiges Design. Der Brilliant 600 hatte einen neuen kurzhubigen 4-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 58 PS. Das Getriebe war ein neues 12+3. Gegen Aufpreis war eine synchronisierte Version erhältlich. Die Hydraulik war deutlich leistungsstärker und die Hubkraft betrug 3000 kg. Die Trommelbremsen wurden durch trockene, hydraulisch betätigte Scheibenbremsen ersetzt. Neu war auch ein Allradmodell mit einer ZF-Vorderachse.

Der Brilliant 700 war ein neues Modell mit einem 6-Zylinder-Motor und 4,25 Litern Hubraum. Der Robust 800 wurde durch den Robust 900 mit einem 4,7-Liter-Motor ersetzt. Der Robust 900 war in Größe und Technik dem Brilliant 700 ähnlich, weshalb er deutlich leichter und vor allem drehmomentär schwächer war als sein Vorgänger.

Im Frühjahr 1969 wurde der Brilliant 600 durch den 600 L ersetzt, der 4 PS mehr Leistung und ein verstärktes Getriebe hatte. Entsprechende Änderungen erfolgten auch beim 700 und 900, ohne Änderung der Modellbezeichnung.

Es gab auch Prototypen leistungsstärkerer Modelle, doch Hanomag geriet in finanzielle Schwierigkeiten und fusionierte mit dem Daimler-Benz-Konzern, der die Traktorproduktion im März 1971 einstellte. Hanomag hatte auf dem Markt unter anderem wegen seiner hohen Preise an Beliebtheit verloren.

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Technische Daten
ModellHanomag Brilliant 600Hanomag Brilliant 600 LHanomag Brilliant 700Hanomag Brilliant 700Hanomag Robust 900Hanomag Robust 900
ProduktnahmeHanomagHanomagHanomagHanomagHanomagHanomag
Importiert nach FinnlandNeinNeinNeinNeinNeinNein
Baujahre1967-691969-701967-691969-701967-691969-70
Erstes Verkaufsjahr196719691967196919671969
Letztes Verkaufsjahr196919701969197019691970
MotortypD 142 RD 142 RD 161 RD 161 RD 162 RD 162 R
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung446666
Hubraum cm33142 cm³3142 cm³4252 cm³4252 cm³4712 cm³4712 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm100×100 mm100×100 mm95×100 mm95×100 mm100×100 mm100×100 mm
Nennleistung PS/U/min DIN58/2600 hp DIN/rpm62/2600 hp DIN/rpm68/2600 hp DIN/rpm75/2600 hp DIN/rpm85/2600 hp DIN/rpm92/2600 hp DIN/rpm
Drehmoment Nm/ U/min181/1600 Nm/rpm DIN184/1600 Nm/rpm DIN212/1600 Nm/rpm DIN234/1700 Nm/rpm DIN265/1600 Nm/rpm DIN281/1600 Nm/rpm DIN
Gänge12+312+312+312+312+312+3
Nenngeschwindigkeiten1,6-27,21,6-27,21,6-27,21,6-27,21,5-27,01,5-27,0
Hydraulikleistung l/min32 l/min32 l/min32 l/min32 l/min32 l/min32 l/min
Hydraulikdruck bar170 bar170 bar170 bar170 bar170 bar170 bar
Hubwerkmech.mech.mech.mech.mech.mech.
Hubkraft kg3000 kg3000 kg3000 kg3000 kg3000 kg3000 kg
Zapfwelle U/min540/1000540/1000540/1000540/1000540/100540/100
Bremsendisc brakesdisc brakesdisc brakesdisc brakesdisc brakesdisc brakes
Lenkungmech./hydr.mech./hydr.mech./hydr.mech./hydr.mech./hydr.mech./hydr.
Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb8.48.49999
Wendekreis Durchm. m Allradantrieb999999
Bereifung vorn (Allrad)6.00-206.00-206.00-206.00-207.50-207.50-20
Traktorreifen Hinterradantrieb16.9-3016.9-3018.4-3018.4-3018.4-3018.4-30
Bereifung hinten (Allrad)16.9-3016.9-3018.4-3018.4-3018.4-3018.4-30
Gewicht kg Heckantrieb(2970) kg(2970) kg(2970) kg(2970) kg(3200) kg(3200) kg
Gewicht kg Allradantrieb(3410) kg(3410) kg(3730) kg(3730) kg(3730) kg(3730) kg
Höhe cm(191) cm(191) cm(191) cm(191) cm(191) cm(191) cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)375 cm375 cm399 cm399 cm399 cm399 cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)227/225 cm227/225 cm251/248 cm251/248 cm251/248 cm251/248 cm
Kraftstofftank l--125 l125 l125 l125 l
Synchronisiert---12+3-12+3
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.