ZT 300/303
Nach dem Famulus wurde die Traktorproduktion der DDR neu organisiert. Ziel war es, Traktoren in fünf verschiedenen Größenklassen anzubieten. Die kleinste Klasse wurde vom Trägergerät GT 124 besetzt. Für die Leistungsklasse von 45 PS wurde der 3-Zylinder TT 220 entwickelt, für 90 PS der ZT 300 und für 160 PS der ZT 400. Die größte Leistungsklasse musste auf einen späteren Zeitpunkt warten. TT 220 und ZT 300 wurden bis zur Serienproduktion entwickelt, aber letztendlich wurde nur der ZT 300 in Produktion genommen, die im Herbst 1967 begann. Hersteller war das Traktorenwerk Schönebeck und den Motor lieferte das Motorenwerk Nordhausen. Der 6,6-Liter 4-Zylinder-Motor wurde vom Motor des IFA W50-Lkw abgeleitet. Die Direkteinspritztechnik war von MAN lizenziert.
Vom IFA-Lkw übernommen wurde auch die angetriebene Vorderachse, die beim 1971 vorgestellten Allradmodell ZT 303 eingesetzt wurde. Das Getriebe der ZT-Traktoren bestand aus drei Grundgängen, drei Fahrbereichen vorwärts und zwei rückwärts sowie einem Kriechgang. Insgesamt gab es also 18+12 Gänge. Die Lenkung war servounterstützt und die Bremsen hydraulische Trommelbremsen. Das Fahrerhaus war modern, selbst nach westlichen Maßstäben. Die Pedale befanden sich jedoch durch den Boden, und die Ganghebel in der Mitte. Zu den Stärken des ZT gehörten auch die Wartungsfreundlichkeit und gute Übersetzungsverhältnisse. Schwächen waren eine geringe Bodenfreiheit und ein großer Wendekreis. Auch das Gewicht war relativ hoch.
1973 fusionierte das Werk mit dem Fortschritt-Kombinat, und später erschien die Marke Fortschritt auch an den Traktoren. Farblich war der ZT anfangs entweder rot oder blau, in den letzten Jahren auch in Fortschritt-Grün. Das Fahrerhaus war stets weiß. Mitte der 1970er Jahre wurde die Lenkung hydrostatisch. Im Frühjahr 1978 wurde die Motorleistung auf 100 PS erhöht. ZT-Traktoren wurden in Westeuropa zumindest in Frankreich, Belgien und Spanien verkauft. Von der Modellreihe wurden etwa 70.000 Stück gefertigt.
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| Modell | ZT 300/303 | ZT 300/303 |
|---|---|---|
| Importiert nach Finnland | Nein | Nein |
| Baujahre | 1967-78 | 1978-83 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1967 | 1978 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1978 | 1983 |
| Motortyp | 4 VD 14,5/12-1 SRW | 4 VD 14,5/12-1 SRW |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 4 | 4 |
| Hubraum cm3 | 6560 cm³ | 6560 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 120×145 mm | 120×145 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 90/1850 hp DIN/rpm | 100/1800 hp DIN/rpm |
| Drehmoment Nm/ U/min | 430/1350 Nm/rpm DIN | - |
| Gänge | 18+12 | 18+12 |
| Kriechgang | hydr. | hydr. |
| Nenngeschwindigkeiten | 2,5-30,0 | 2,5-30,0 |
| Hydraulikleistung l/min | 50 l/min | 50 l/min |
| Hubwerk | mech. | mech. |
| Hubkraft kg | 1800 kg | 1800 kg |
| Zapfwelle U/min | 540/1000 | 540/1000 |
| Bremsen | drum brakes | drum brakes |
| Lenkung | power/hydrost. | hydrost. |
| Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb | 11.4 | 11.4 |
| Wendekreis Durchm. m Allradantrieb | 13.55 | 13.55 |
| Bereifung vorn (Allrad) | 7.50-20 | 7.50-20 |
| Traktorreifen Hinterradantrieb | 18.4-30 | 18.4-30 |
| Bereifung hinten (Allrad) | 18.4-30 | 18.4-30 |
| Gewicht kg Heckantrieb | 4950 kg | 4950 kg |
| Gewicht kg Allradantrieb | 5255 kg | 5255 kg |
| Höhe cm | 259 cm | 259 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 489 cm | 489 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 280/279 cm | 280/279 cm |
| Kraftstofftank l | 130 l | 130 l |
| Kippbare Fahrerhaus | x | x |
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