RS 09

In der Traktorproduktion der DDR spielten Trägerfahrzeuge für Arbeitsgeräte eine zentrale Rolle. Die Produktion der RS-Serie stieg auf 120.000 Traktoren, während die Famuluks in ihren verschiedenen Modellvarianten nur einige Tausend erreichten. Das erste in Serie produzierte Trägerfahrzeug war der 1953 in Produktion gegangene RS 08. Dieser hatte einen 0,69-Liter 2-Takt-Benzinmotor mit einer Leistung von 15 PS. Über einen Richtungswähler standen 8 Gänge in beide Fahrtrichtungen zur Verfügung.

1957 wurde der RS 09 vorgestellt, der mit einer unter Lizenz des Österreichers Warchalowski gefertigten 1,02-Liter-V2-Dieselmotor ausgestattet war. Die Leistung betrug zunächst 18 PS, später wurde auch eine 15-PS-Version angeboten. Neu war die hydraulische Hubvorrichtung. Die grüne Farbe des Vorgängers war dem gleichen rotorange gewichen, das auch bei den Famuluks verwendet wurde. 1961 wurde der Motor auf 1,15 Liter aufgebohrt, die Leistung lag nun bei 16,5 PS. 1962 wurde das verbesserte Modell RS 09/122 eingeführt, das unter anderem ein verstärktes Getriebe und zur Verhinderung von Überschlägen einen begrenzten Neigungswinkel der Vorderachse hatte. Vom RS 09 gab es auch viele Spezialversionen, wie ein Modell mit Ladefläche, ein Maishackermodell, ein Gemüseanbaumodell und ein Bergmodell. Auch die Produktion von Arbeitsgeräten im Land brachte dutzende verschiedene Geräte hervor, die die Möglichkeiten des RS nutzten.

1964 wurde ein 25-PS-starker V4-Dieselmotor, der das eigene Know-how des Landes repräsentierte, in die Produktion übernommen. Die Modellbezeichnung lautete GT 124 anstelle der Prototypenbezeichnung RS 09/124. Die Grundkonstruktion war die gleiche, jedoch wurde das Kraftübertragungssystem der erhöhten Leistung angepasst. Trägerfahrzeuge wurden neben Osteuropa auch in afrikanische Länder exportiert.

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