Fendt Favorit 916-924 Vario

Nach dem 900er Vario der Baureihe 2000 wurde das äußere Erscheinungsbild an die kleinere 700er Baureihe angepasst. Die überarbeiteten MAN-Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung wurden bereits im Vorjahresmodell vorgestellt. Leistung und Drehmoment waren höher als zuvor, z.B. entsprach der 920 nahezu dem früheren 924. Der Drehmomentanstieg betrug 40 %.

Die Hydraulikleistung war etwas höher als zuvor und bei den zwei größten Modellen lag die Hubkraft über 10.000 kg. Die Steuerung der elektrischen Hubwerkregelung wurde auf eine neue Version aktualisiert und 16 aufeinanderfolgende Abläufe konnten in der Kopf- und Wendeschaltung programmiert werden. Der Kraftstofftank wuchs auf ganze 530 Liter.

Das Fahrerhaus wurde erneuert und die Bedienoberflächen für Antrieb und Hydraulik waren völlig neu. Man kann auch sagen, dass die Bedienelemente deutlicher von den üblichen abwichen. Gleichzeitig gab es mehr Automatikfunktionen, die den erfahrenen Bediener unterstützten. Die Traktorfunktionen wurden nun über Menüs auf einem Farbdisplay gesteuert. Die Beschleunigung von 0 auf 40 km/h verbesserte sich auf 6 Sekunden. Der Geräuschpegel im Fahrerhaus sank auf 72 Dezibel.

Für das Jahr 2003 wurden die überarbeiteten 916 – 930 Vario TMS vorgestellt.

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