Fendt 930-942 Vario

Das Modelljahr 2020 der Fendt 900 Vario-Serie führte die Niedrigdrehzahltechnologie ein und übertrug die Technik der 1000er-Serie in eine Klasse darunter. Die Motoren waren Stage V-konforme 9,0-Liter MAN-Motoren, deren maximale Leistung je nach Modell bereits bei 1350–1600 U/min erreicht wurde. Das maximale Drehmoment lag zwischen 1150 und 1350 U/min. Das maximale Drehmoment war etwa 20 % höher als bei den Vorgängermodellen. Eine Geschwindigkeit von 50 km/h wurde bereits bei 1200 U/min erreicht, 60 km/h bei 1450 U/min. Der Motorölwechsel erfolgte alle 1000 Stunden.

Wie bei der 1000er-Serie konnte die Zugkraft automatisch zwischen Vorder- und Hinterachse je nach Grip verteilt werden. In der Wende konnte die sogenannte Pull-in-Turn-Funktion den Traktor aktiv in die Kurve ziehen, indem die Geschwindigkeit der Vorderräder erhöht wurde. Optional waren zwei Hydraulikpumpen (220+210 l/min) erhältlich, die an zwei Anschlüssen mit unterschiedlichen Drücken und Durchflüssen versorgt werden konnten. Standard war eine 165 l/min Pumpe. Die Life Cab-Kabine war ähnlich wie bei der 1000er-Serie.

Schon im kleinsten Modell waren nun 42-Zoll-Räder verbaut, im größten 44 Zoll. Es gab vier Ausstattungsniveaus. Das Basismodell Power verfügte u. a. über eine Drehzahlmemory, Wendeautomatik, mechanische Kabinenfederung, automatische Klimaanlage, einzelne Federung der Vorderachsräder und eine pneumatische Bremsanlage. Die PowerPlus-Version hatte zusätzlich das ISOBUS-Basispaket und die Vorbereitung für automatische Lenkung. Der Unterschied der Profi-Version zum Power war der neue Multifunktions-Joystick mit Hydraulikbedienelementen sowie doppelte Tempomat- und Drehzahlmemories. Die ProfiPlus-Version ergänzte die Ausstattung um den 10,4" Varioterminal und das VarioDoc-System zur Aufzeichnung der Feldarbeit. Mit dem optionalen Reifendruckkontrollsystem konnten sogar Zwillingsräder versorgt werden. Der Fendt 942 Vario wurde 2020 zum Traktor des Jahres gewählt.

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