Fendt Favorit 600 SL – 615 SL
Die Favorit-Modelle wurden für das Jahr 1976 überarbeitet und trugen nun statt des S die Bezeichnung SL. Das äußere Erscheinungsbild entsprach bereits größtenteils den Favorit-Modellen der 80er Jahre. Das gesamte Modellprogramm wurde auf die Maße des 614 erweitert und das Gewicht stieg deutlich an. Die wohl wichtigste Veränderung war jedoch die moderne, auf Gummipuffern montierte geräuscharme Kabine.
Der 610 SL erhielt den gleichen 6,2-Liter-Motor wie das übrige Modellprogramm, mit einer Leistung von 90 PS. Das Modellprogramm wurde zunächst am oberen Ende erweitert, wo der 150-PS-starke 615 SL vorgestellt wurde. Im Jahr 1978 wurde mit dem 600 SL (85 PS) das kleinste Modell eingeführt, das mit einem 5,65-Liter-MWM-Motor ausgestattet war. Auch der Motor des 610 wurde in diesem Schritt auf 5,65 Liter verkleinert.
Standard war weiterhin ein 16+7 Getriebe. Neu war ein 20+9 Getriebe mit noch langsameren Kriechgängen. Die Schalthebel wurden an die Seite verlegt. Eine Klimaanlage war als Sonderausstattung erhältlich. Die Hubkräfte waren größer als zuvor.
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| Modell | Fendt Favorit 600 SL | Fendt Favorit 610 SL | Fendt Favorit 611 SL | Fendt Favorit 612 SL | Fendt Favorit 614 SL | Fendt Favorit 615 SL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | Fendt Favorit | Fendt Favorit | Fendt Favorit | Fendt Favorit | Fendt Favorit | Fendt Favorit |
| Importiert nach Finnland | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Baujahre | 1978-79 | 1976-78 | 1976-79 | 1976-79 | 1976-79 | 1976-79 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1978 | 1976 | 1976 | 1976 | 1976 | 1976 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1979 | 1978 | 1979 | 1979 | 1979 | 1979 |
| Motortyp | MWM D227-6 | MWM D226-6 | MWM D226-6 | MWM D226-6 | MWM TD226-6 | MWM TD226-6 |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 6 | 6 | 6 | 6 | 6T | 6T |
| Hubraum cm3 | 5652 cm³ | 6240 cm³ | 6240 cm³ | 6240 cm³ | 6240 cm³ | 6240 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 100×120 mm | 105×120 mm | 105×120 mm | 105×120 mm | 105×120 mm | 105×120 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 85/2300 hp DIN/rpm | 90/2270 hp DIN/rpm | 105/2350 hp DIN/rpm | 120/2400 hp DIN/rpm | 135/2400 hp DIN/rpm | 150/2400 hp DIN/rpm |
| Drehmoment Nm/ U/min | 310/1450 Nm/rpm DIN | 319/1550 Nm/rpm DIN | 362/1610 Nm/rpm DIN | 408/1450 Nm/rpm DIN | 466/1700 Nm/rpm DIN | 513/1700 Nm/rpm DIN |
| Gänge | 12+6 | 12+6 | 16+7 | 16+7 | 16+7 | 16+7 |
| Synchronisiert | 12+6 | 12+6 | 16+7 | 16+7 | 16+7 | 16+7 |
| Kriechgang | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Nenngeschwindigkeiten | 2,3-30,0 | 2,3-30,0 | 0,9-30,0 | 0,9-30,0 | 0,9-30,0 | 0,9-30,0 |
| Hydraulikleistung l/min | 44 l/min | 44 l/min | 45 l/min | 45 l/min | 45 l/min | 45 l/min |
| Hubwerk | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Hubkraft kg | 4500 kg | 4500 kg | 5600 kg | 5800 kg | 5800 kg | 5800 kg |
| Zapfwelle U/min | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 1000 |
| Bremsen | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes |
| Lenkung | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Wendekreis Durchm. m Allradantrieb | 11.4 | 11.4 | 12 | 12 | 12 | 12.4 |
| Bereifung vorn (Allrad) | 7,50-20 | 7,50-20 | 7,50-20 | - | - | - |
| Traktorreifen Hinterradantrieb | 18,4-34 | 18,4-34 | 16,9-38 | - | - | - |
| Bereifung hinten (Allrad) | 18.4-34 | 18.4-34 | 16.9-38 | 18.4-38 | 18.4-38 | 18.4-38 |
| Gewicht kg Heckantrieb | 4850 kg | 4770 kg | 4850 kg | - | - | - |
| Gewicht kg Allradantrieb | 5145 kg | 5150 kg | 5340 kg | 5810 kg | 5950 kg | 6100 kg |
| Höhe cm | 272 cm | 272 cm | 275 cm | 281 cm | 281 cm | 281 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 464 cm | 464 cm | 464 cm | 464 cm | 464 cm | 464 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 272 cm | 272 cm | 272 cm | 272 cm | 272 cm | 272 cm |
| Kraftstofftank l | 222 l | 222 l | 222 l | 222 l | 222 l | 222 l |
| Kippbare Fahrerhaus | x | x | x | x | x | x |
| Vorderachssperre | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock |
| Kriechganggetriebe | opt. | opt. | x | x | x | x |
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