Fendt Favorit 509 C – 515 C








Im Herbst 1993 stellte Fendt drei neue Modellreihen vor, wobei die mittlere der Favorit 500 C war. Anfangs lagen die Leistungsklassen bei 105, 125 und 140 PS, Anfang 1994 kamen 95 PS und im Herbst 115 PS dazu, und 1995 das größte Modell mit 150 PS. Die Modellreihe überschritt sich größtenteils in der Leistungsklasse mit der gleichzeitig überarbeiteten Farmer 300-Serie. Im 509 C und 510 C kam der bekannte 4,15-Liter-MWM-Motor zum Einsatz, in den größeren Modellen der 6,23-Liter. Das Drehmoment stieg um 30-32 %. Mit Ausnahme des frei atmenden 511 C konnte der Motorverbrauch auf neue Hundertstel gesenkt werden, nämlich auf 199 Gramm/kWh. Der Konstantleistungsbereich der Motoren lag bei 1900-2400 U/min. Das Ölwechselintervall betrug 500 Stunden.
Das Getriebe des Favorit 500 C war ein 44+44 Vorwärts-Rückwärts-Wendeschaltgetriebe. Die elektromechanische Richtungswahl erfolgte leicht per Knopfdruck, zum Wechseln war jedoch das Betätigen der Kupplung erforderlich. Von den Gängen waren 20+20 im Kriechgang. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 50 km/h, die 40 km/h-Version wurde elektronisch gedrosselt. Der hydraulische Schnellgang war 4-stufig und die Kraftübertragung beinhaltete eine Turbinenkupplung.
Das Hydrauliksystem war geschlossen und lieferte eine Fördermenge von 102 Litern pro Minute. In zwei Ventilblöcken gab es Einhebelsteuergeräte. Die Ventile verfügten über Durchflussregelung und eine separat zuschaltbare Halteposition. Das mit Bosch-Steuerung ausgerüstete Frontkrafthebegerät hatte je nach Modell eine Hubkraft von 5.500 bis 6.900 kg. Die Hubhöhe war zweifach schaltbar und mit Pendelstabilisierung versehen.
Das Fahrerhaus war weitgehend gleich wie bei den neuen Farmer-Modellen. Der Geräuschpegel lag bei 72 Dezibel. Zur Serienausstattung gehörten u. a. eine luftgefederte Sitzanlage und ein Bordcomputer, für den Radar als Zubehör erhältlich war. Ab 1995 verbesserte eine hydraulische Vorderachsfederung den Komfort der Favorit 500 C-Serie. Der Allradantrieb war über eine Seitenwelle realisiert.
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| Modell | Fendt Favorit 509 C | Fendt Favorit 510 C | Fendt Favorit 511 C | Fendt Favorit 512 C | Fendt Favorit 514 C | Fendt Favorit 515 C |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | Fendt Favorit | Fendt Favorit | Fendt Favorit | Fendt Favorit | Fendt Favorit | Fendt Favorit |
| Importiert nach Finnland | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Baujahre | 1994-99 | 1993-99 | 1994-99 | 1993-99 | 1993-99 | 1995-99 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1994 | 1993 | 1994 | 1993 | 1993 | 1995 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
| Motortyp | MWM TD226.B4 | MWM TD226.B4 | MWM D226.B6 | MWM TD226.B6 | MWM TD226.B6 | MWM TD226.B6 |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 4T | 4T | 6 | 6T | 6T | 6T |
| Hubraum cm3 | 4154 cm³ | 4154 cm³ | 6234 cm³ | 6234 cm³ | 6234 cm³ | 6234 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 105×120 mm | 105×120 mm | 105×120 mm | 105×120 mm | 105×120 mm | 105×120 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 95/2300 hp DIN/rpm | 105/2300 hp DIN/rpm | 115/2300 hp DIN/rpm | 125/2300 hp DIN/rpm | 140/2300 hp DIN/rpm | 150/2300 hp DIN/rpm |
| Drehmoment Nm/ U/min | 381/1500 Nm/rpm DIN | 417/1500 Nm/rpm DIN | 456/1500 Nm/rpm DIN | 496/1500 Nm/rpm DIN | 556/1500 Nm/rpm DIN | 594/1500 Nm/rpm DIN |
| Gänge | 44+44 | 44+44 | 44+44 | 44+44 | 44+44 | 44+44 |
| Synchronisiert | 44+44 | 44+44 | 44+44 | 44+44 | 44+44 | 44+44 |
| Kriechgang | 4-step | 4-step | 4-step | 4-step | 4-step | 4-step |
| Richtungswähler | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Nenngeschwindigkeiten | 0,47-50 | 0,47-50 | 0,47-50 | 0,47-50 | 0,47-50 | 0,47-50 |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h |
| Hydraulikleistung l/min | 102 l/min | 102 l/min | 102 l/min | 102 l/min | 102 l/min | 102 l/min |
| Hydraulikdruck bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar |
| Hubwerk | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Hubkraft kg | 5508 kg | 5508 kg | 6457 kg | 6885 kg | 6885 kg | 6885 kg |
| Zapfwelle U/min | 540/750/ 1000/1400 | 540/750/ 1000/1400 | 540/750/ 1000/1400 | 540/750/ 1000/1400 | 540/750/ 1000/1400 | 540/750/ 1000/1400 |
| Bremsen | dry disc | dry disc | dry disc | dry disc | dry disc | dry disc |
| Lenkung | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Wendekreis Durchm. m Allradantrieb | 9 | 9 | 9.6 | 10.6 | 11 | 11 |
| Bereifung vorn (Allrad) | - | - | - | - | - | - |
| Bereifung hinten (Allrad) | 480/70R38 | 480/70R38 | 520/70R38 | 520/70R38 | 580/70R38 | 580/70R38 |
| Gewicht kg Allradantrieb | 4970 kg | 4970 kg | 5300 kg | 5410 kg | 5540 kg | 5540 kg |
| Höhe cm | 280 cm | 280 cm | 282 cm | 282 cm | 286 cm | 286 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 418 cm | 418 cm | 444 cm | 448 cm | 448 cm | 448 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 233 cm | 233 cm | 259 cm | 261 cm | 261 cm | 261 cm |
| Kraftstofftank l | 135 l | 135 l | 160 l | 210 l | 210 l | 210 l |
| Lautstärke kabine dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB |
| Kippbare Fahrerhaus | x | x | x | x | x | x |
| Vorderachssperre | friction brake | friction brake | friction brake | friction brake | friction brake | friction brake |
| Ausgleichsgetriebe Sperrautomatik | partial | partial | partial | partial | partial | partial |
| Luftgefedeter Sitz | x | x | x | x | x | x |
| Fahrcomputer | x | x | x | x | x | x |
| Kriechganggetriebe | x | x | x | x | x | x |
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