Fendt 938-943 Vario MT

Agritechnica 2017 brachte Fendt seine ersten Raupentraktoren auf den Markt, die in Europa die Challenger-Modelle ersetzten. Die Produktion erfolgte in den USA. Die kleinere Baureihe ersetzte die Challenger MT700-Serie und trug den Namen 900 Vario MT (=Mobile Trac). Sein Motor war ein 7-Zylinder 9,8-Liter von Agco Power. Es gab zwei Turbolader und alle bekannten Technologien zur Abgasreinigung waren im Einsatz. Die Nenndrehzahl des Motors betrug nur 1700 U/min und das maximale Drehmoment wurde im Bereich von 1200-1600 U/min erreicht. Das Getriebe war ein aus der 1000er Vario-Serie entwickeltes VarioDrive. Im Antriebsstrang waren zwei Hydrostatiksysteme verbaut, von denen eines ab Geschwindigkeiten über 20 km/h abgeschaltet wurde. Die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h wurde bei 1550 U/min erreicht. Hydraulik und Heckkraftheber entsprachen dem europäischen Standard. Optional waren zwei einstellbare Verdrängerpumpen mit 220 l/min verfügbar.

Im Vergleich zu den Challenger-Modellen wurde die Federung des Raupenfahrwerks weiterentwickelt: Zwischen Fahrwerk und Traktor waren Schraubenfedern verbaut und zusätzlich waren die Mittelrollen im Fahrwerk gefedert. Optional war auch die Kabine mit Schraubenfedern ausgestattet. Die Kabine entsprach weitgehend der der 1000er Vario-Serie. Der Radstand war um 13 cm länger als beim vorherigen Challenger.

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