Fendt 819-828 Vario

Im Herbst 2009 stellte Fendt auf der Agritechnica die neue 800er-Serie vor, die sich deutlich gegenüber den Vorgängermodellen 818 und 820 in eine leistungsstärkere Klasse erweitert hatte. Das Traktorgewicht stieg von früher 6,8 Tonnen auf 9,3 Tonnen, wodurch es sich in dieser Hinsicht um Maschinen einer anderen Klasse handelte. Die Motoren waren jedoch weiterhin 6,06 Liter große Deutz-Motoren. Neueste Technologie war die SCR-Technik, die den Anforderungen zwei Jahre voraus war. Das Vario-Getriebe war die neue ML 220-Version, die eine Geschwindigkeit von 60 km/h bei 1750 U/min ermöglichte. An der Vorderachse befand sich eine Kardanbremse und eine neue Federung. Die Hubkraft von 11 Tonnen war deutlich höher als zuvor. In der Hydraulik standen Pumpen mit 109, 152 oder 193 Litern zur Verfügung, wobei die kleinste Pumpe einige Jahre später aus dem Programm genommen wurde.

Bei der 900er-Serie wurde das bereits früher vorgestellte Fahrerhaus als x5 bezeichnet. Besonderheit war die einteilige Windschutzscheibe. Das Volumen im großen Fahrerhaus war um 39 % größer als im 2011 vorgestellten VisioPlus-Fahrerhaus der kleineren Modelle. Es gab drei Ausstattungsvarianten. Die günstigste Variante Power verfügte u.a. über ein 7" VarioTerminal, TMS, automatische Klimaanlage, luftgefederter Sitz, mechanische Fahrerhausfederung und Vorderachsfederung. In der Grundausstattung der Power-Variante waren keine Lenkbremsen enthalten, es gab also nur ein Bremspedal. Die Profi-Variante hatte einen Multifunktionshebel, Isobus, Spuranlagenautomatik, elektrisch verstell- und beheizbare Spiegel, Fahrstabilisierung und eine Frontzapfwelle. Die Ausstattung ProfiPlus umfasste ein 10,4" Display und die VarioDoc-Felddokumentation.

Das Modell 819 wurde mit Einführung der leistungsstärkeren 700er-Serie aus dem Programm genommen.

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