Fendt 712-718 Vario

Fendts beliebte Baureihe, der 700 Vario, wurde im Herbst 2006 zusammen mit den neuen 300- und 400er Reihen erneuert. Die Modellbezeichnungen wurden wie bei den kleineren Baureihen angehoben, das heißt beispielsweise hatte der 714 eine um 10 PS geringere Nennleistung als zuvor. Das größte Modell, der 718, war jedoch leistungsstärker als das Spitzenmodell 716 der vorherigen Baureihe. Die neuen Motoren waren 6,06-Liter-Deutz-Motoren mit 4-Ventil-Technik und den neuesten technischen Ausstattungen. Die Geschwindigkeit von 50 km/h wurde bei 1700 U/min erreicht. Das Getriebe war nun die Version ML 160, außer beim 718, der ein ML 180 hatte. Auch die Vorderachse des 712 und 714 war jetzt robuster.

Die Hubkraft wurde auch bei den kleineren Modellen auf 8,5 Tonnen erhöht. Die Serienbereifung war breiter als bisher. Für alle Modelle waren zudem 42-Zoll-Hinterräder erhältlich. Das Gewicht stieg um ca. 500 kg. Das Fahrerhaus blieb weitgehend unverändert und der Geräuschpegel lag bei 72 dB. Zur Serienausstattung gehörten unter anderem mechanische Kabinenfederung, luftgefederter Sitz und Klimaanlage.

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