Fendt 206 S – 209 S

Die neue Fendt 200-Serie wurde im Herbst 2003 vorgestellt. Die Motoren waren neu entwickelte luftgekühlte aufgeladene Deutz-Motoren. Der 209 erhöhte die Leistung des stärksten Modells auf 90 PS. Das Getriebe war das alte 21+6, als Zubehör mit Kriechgang 21+21. Der Motorölwechselintervall betrug 500 Stunden und das Getriebeintervall 2000 Stunden. Der Lenkeinschlag der Vorderräder betrug beachtliche 58 Grad.

Die Hydraulikleistung und Hubkraft wurden erhöht. Die Bremsen waren jetzt ölbadgeschmiert. Das Fahrerhaus war weiterhin schmal, aber höher als zuvor. Parallel dazu gab es ein Modell, das 16 cm flacher war als das vorherige. Der Geräuschpegel wurde auf 78 Dezibel gesenkt. Der Preis lag etwa doppelt so hoch wie bei den günstigsten westlichen Traktoren mit gleicher Leistung. Neben den S-Modellen gab es wie zuvor Spezialtraktoren: das Weinbau-Modell S war 107-116 cm breit. Das Modell P für Obst- und Hopfenanbau war 167 cm breit und das neue Zwischenmodell F war 132-137 cm breit.

Für das Jahr 2006 wurde eine gefederte Vorderachse und ein von Neumaier gefertigtes XXL-Fahrerhaus angeboten.

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