Ebro 470-480

In Spanien waren die Anforderungen an die Traktortechnik Mitte der 1970er Jahre nicht sehr hoch. Daher präsentierte der Marktführer Ebro weiterhin neue Modelle, die auf der Fordson Major-Technik basierten. Die Motoren stammten jedoch nun von Perkins. Der 470 hatte einen 3,86-Liter-Motor (71 PS) und der 480 einen 4,06-Liter-Motor (79 PS). Die Modellbezeichnungen waren nun konsistent mit dem zuvor vorgestellten 684: Zylinderzahl und Pferdestärke. Das Getriebe war ein unsynchronisiertes 6+2. Als Sonderausstattung gab es erstmals ölgefüllte Bremsen. Weitere Sonderausstattungen waren Doppelkupplung und verstärkte Lenkung. Neu war das als Qualitrol bezeichnete Gewichtsverteilungssystem.

Die Exportaktivitäten von Ebro weiteten sich zu dieser Zeit auf viele Länder in Westeuropa, dem Nahen Osten und Südamerika aus. In vielen Ländern wurde das Vertriebsnetz von MF genutzt. In Syrien wurde das Modell Al-Frat E470 noch in den 2010er Jahren gefertigt. In Kanada erfolgte Ende der 1970er Jahre auch die Endmontage der Ebros, und die Traktoren wurden unter der Marke McKee verkauft.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.