Allis-Chalmers U, A

Allis-Chalmers stellte 1929 gemeinsam mit der United-Traktorfirma einen völlig neuen Traktor, Modell U, vor. Er war für Traktorbesitzer gedacht, die bereits einen Fordson hatten. Als Motor diente zunächst ein 4,6-Liter Continental, später ein 4,9-Liter Waukesha. Darauf basierend entwickelte Allis-Chalmers 1936 einen eigenen 5,2-Liter-Motor. Die Leistung dieses Ventilmotor mit Kopfventilen wurde in Finnland mit 37 PS bei 1200 U/min angegeben. Als Kraftstoff kamen Benzin und Petroleum in Frage. Der U hatte anfangs 3+1 Gänge, ab 1935 4+1 Gänge. Eine Geschwindigkeit von 17,8 km/h auf der Straße wurde durch Luftreifen ermöglicht, die 1932 als erster Traktor weltweit eingeführt wurden. Stahlräder blieben als günstigere Alternative lange parallel verfügbar. Die Zugkraft des Traktors mit Luftreifen war um ein Viertel höher. Die Kupplung hatte einen Durchmesser von 12 Zoll.

Neben dem U wurde von 1930 bis 1941 das Modell All-Crop, also UC, angeboten, bei dem die Vorderräder nebeneinander unter der Front standen.

1936 wurde neben dem U das größere Modell A vorgestellt, das das frühere Modell E ersetzte. Der A besaß einen 7,6-Liter-Benzinmotor. Der Hauptzweck dieses großen Traktors mit Keilriemenscheibe war das Antreiben von Mähdreschern. Mit der Verbreitung von Mähdreschern verschwanden die Märkte und das nächste Mal bot A-C wieder einen so großen Traktor im Jahr 1953 an.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.