New Holland

Zur Ehrung des 40-jährigen Jubiläums der NH-Zylinder-Mähdrescher erhielten die CR-Serie für die Saison 2016 neue Modellbezeichnungen und die neue Harvest Suite Ultra-Kabine, deren Geräuschpegel mit 73 dB angegeben wurde. Das neue Hochleistungsmodell CR10.90 hatte bereits ein Jahr zuvor mit der Ernte von 800 Tonnen Weizen in 8 Stunden einen Weltrekord aufgestellt. Der Dreschmechanismus war von der Dimensionierung her unverändert, jedoch verfügten die Rotoren über leistungsfähigere Raspelscheiben. Nur der neue 16-Liter-Motor des CR10.90 entsprach zu diesem Zeitpunkt der Tier 4B-Norm.

Neben der Standardmähdreschertischvariante standen die längenverstellbare 575 mm breite Varifeed sowie die bodenkonturgeführte Superflex zur Verfügung. In den beiden größten Modellen war serienmäßig ein aus der Kabine klappbarer Entleerungsschacht eingebaut. Diese Modelle verfügten außerdem über einen vergrößerten 14,5 hl Getreidespeicher. Hangabwärtsdreschrost und ein tangential zwischen den Rotoren montiertes Steinschutzsystem waren nun serienmäßig. Das IntelliView IV-Display hatte jetzt eine Größe von 26,4 cm. Der CR10.90 wog mit Kettenlaufwerk fast 25 Tonnen.

Im Jahr 2018 wurde die CR Revelation-Baureihe aufgrund der Abgasvorschriften überarbeitet vorgestellt. Die Leistung war in den meisten Modellen höher als zuvor. Der AdBlue-Tank wurde auf 160 Liter vergrößert. Der Dynamic Feed Roll Reverser versuchte durch wiederholte Richtungswechsel des Rotors eine Verstopfung des Rotors zu verhindern. Drei Fahrstrategien des Intelli Cruise II-Systems zielten auf eine gleichmäßige Kornzufuhr und somit eine Steigerung der Dreschleistung ab. Die IntelliSense-Automatik wählte alle 20 Sekunden mithilfe von Lastsensoren und Kameras die besten Einstellungen, um den durch den Mähdrescher fließenden Getreidemengen zu maximieren und Verluste zu minimieren. Die Entleerungsgeschwindigkeit des Tanks wurde bei den beiden größten Modellen auf bemerkenswerte 142 Liter pro Sekunde erhöht.

In den Stage V-Modellen der Saison 2020 waren die Leistungswerte erneut etwas höher.

Für die Saison 2024 kamen neue Seitengrafiken. Der Komfort in der Kabine wurde unter anderem durch neue Sitze verbessert.

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Mähdrescher

New Holland CR7.90 – CR10.90

Im Jahr 2016 wurden die Modellbezeichnungen der in Belgien hergestellten CX-Serie überarbeitet. Die Motoren waren sauberer und die kleineren Modelle hatten mehr Leistung. Das neue Modell war der CX8.85 mit weniger Motorleistung als der CX8.90. Bei den größeren Modellen gab es höhere Motorleistungen. Die Kabine wurde erneuert und war etwas größer, die Harvest Suite Ultra. Der Geräuschpegel wurde mit 73 dB angegeben. Zur Serienausstattung der CX-Serie gehörten unter anderem die elektrische Siebweitenverstellung, Neigung des Schneidwerks, Hochleistungs-Häcksler, Strohverteiler, automatische Klimaanlage, Intelliview IV Touchscreen und Verlustausschlagmesser. Bei den CX8-Modellen war der Einsatz des Abtasttrommel hydraulisch, bei den kleineren zunächst mechanisch. Bei der hydraulischen Variante gab es eine adaptive Geschwindigkeitsregelung.

Bei den Stage V Motoren der Saison 2020 hatten die meisten Modelle etwas mehr Leistung und größere AdBlue-Tanks.

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New Holland CX7.80 – CX8.90

New Holland stellte für die Saison 2021 den Hybrid-Mähdrescher CH7.70 als Konkurrenten zum Claas Tucano vor. Er war weitgehend mit dem Modell CX6.90 identisch, jedoch verantwortlich für die Trennung waren zwei Rotoren mit einem Durchmesser von 54 cm und einer Länge von 345 cm. Zwischen der 60 cm breiten Dreschtrommel und den Rotoren befand sich eine 40 cm breite Zusatzwalze. Die Leistung des 8,7-Liter-Motors wurde um etwa zehn Prozent auf 374 PS erhöht. Die Dreschleistung wurde um 25 % höher als bei einem Korndrescher versprochen, und es sollten 35 % weniger beschädigte Körner als bei einem Korndrescher anfallen.

Längenverstellbare Varifeed-Schneidwerke waren in einer größeren Auswahl von 4,88 bis 9,15 Metern erhältlich. Auch Standard-Schneidwerke lagen in diesem Bereich. Der letzte Abschnitt der Strohbrücke konnte zum schonenderen Dreschen aufgeklappt werden. Die Schräge war längs geteilt, und zwischen den Segmenten wurde Luft geblasen, was eine Reinigungssteigerung von 15 % versprach. Standardmäßig waren außerdem die SmartSieve- und OptiFan-Systeme verbaut, die durch Regelung der Siebbewegung und des Gebläses versuchten, seitliche und längsseitige Neigungen zu kompensieren und so die Siebleistung zu verbessern. Außerdem war ein Laterale-Hangdreschermodell erhältlich, das den Antrieb horizontal hielt. Der Kabinen-Schallpegel wurde mit 73 dB angegeben, und serienmäßig war ein IntelliView IV-Touchscreen vorhanden, auf dem kulturspezifische Einstellungen gespeichert werden konnten. Weitere Serienausstattungen umfassten die Schneidwerkneigungseinstellung, ein Reinigungsprogramm für den Antrieb, verstellbare Strohverteiler und Führungsbleche sowie eine Schneidwerkautomatik.

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New Holland CH7.70

Die Modelle CX5080-6090 wurden Ende 2017 durch die CX5.80-6.90 ersetzt. Die Motoren entsprachen der Stufe 4B und die Leistung blieb unverändert. Im größten Modell war weiterhin der 8,7-Liter Cursor 9 und in den kleineren ein 6,7-Liter Motor verbaut. Der Kraftstofftank war größer als zuvor. Die bedeutendste Änderung war die 20 cm breitere Harvest Suite Deluxe Kabine, deren Geräuschpegel auf 73 Dezibel gesenkt wurde. Auch die Bedienelemente wurden überarbeitet. Standardmäßig war der IntelliView IV Touchscreen und eine elektrische Siebverstellung vorhanden. Neu war ein Reinigungsprogramm, das die Siebe vollständig öffnete und den Lüfter auf Höchstgeschwindigkeit schaltete.

Bei den sechsreihigen Modellen wurden die Schraube zur Zuführung des Körnerförderers und der Antrieb des Kleingutverteilers überarbeitet. Als neue Zusatzoption gab es OptiSpeed, das die Geschwindigkeit der Schneidwerke bergauf und bergab anpasste. Eine Automatik zur Regelung des Lüfters in denselben Situationen war serienmäßig. Vom 5.90 und 6.90 waren auch Laterale-Modelle erhältlich, die den Maschinenrahmen in der Waagerechten hielten. Die automatische Schnitttischhöhe, die automatische Geschwindigkeitsregelung der Laufschnecke und die Neigungsverstellung des Tisches waren nun bei allen Modellen serienmäßig. Die Entleerungsgeschwindigkeit des Korntanks betrug 100 l/s.

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New Holland CX5.80 – CX6.90

Für das Jahr 2015 wurde die Modellnummerierung der in Polen hergestellten TC-Modelle überarbeitet. Gleichzeitig erhielt auch das 4-Schar-Modell eine neue Kabine, abgerundete Formen und einen größeren Korntank, die bei den größeren Modellen bereits im Vorjahr eingeführt wurden. In allen Motoren wurde nun die SCR-Technik eingesetzt.

Die als Harvest Suite bezeichnete Kabine war im Aufbau identisch mit der im CX. Die Bedienelemente waren in die Armlehne integriert, und der Geräuschpegel in der Kabine sank auf 74 Dezibel. Die Anzeigen befanden sich an der Vorderpfeilersäule, und es gab kein separates Fahrerinformationsdisplay wie beim CX. Die RS-Modelle verfügten über eine Nachreinigungstrommel, die Neuheit war nun auch für das kleinste Modell verfügbar. Die elektrohydraulische Absenkung des Schneidwerks und die Schwadkontrolle waren nun serienmäßig. Bei den Basispflegen war der Strohschwader elektrisch angetrieben, bei den breiteren hydraulisch. Als Sonderausstattung gab es das in der Länge verstellbare Varifeed-Schneidwerk, die elektrische Siebverstellung und den Korntankverteiler. Beim TC5.80 gehörten in Finnland serienmäßig eine Luftfederung und eine Differenzialsperre zur Ausstattung.

Für das Jahr 2019 wurde bei den Modellen TC4.90 – TC5.70 der Motor auf einen 4-Zylinder-Motor umgestellt. Für das Jahr 2021 wurden die Stage V-Versionen eingeführt. Bei einem 83-L-Tank lag die Entleerungsgeschwindigkeit bei 100 l/s statt bisher 60 l/s bei kleineren Tanks.

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New Holland TC4.90-TC5.90

Im Herbst 2023 präsentierte New Holland auf der Agritechnica den CR11-Mähdrescher, der über 10 Jahre entwickelt wurde. Beim Design wurde das Problem gelöst, wie man die Drescheinheit effizienter gestalten kann, dabei aber mit Kettenantrieb in der für den europäischen Straßenverkehr erlaubten Transportbreite von 3,5 Metern bleibt. Der CR11 verzichtet auf herkömmliche Riemen, Ketten oder Vario-Antriebe zur Kraftübertragung. Der linke Dreschzylinder fungierte gleichzeitig als Antriebswelle, die die Kraft vom längs eingebauten, nach vorne geneigten Motor am Heck unterhalb des Fahrerhauses zum Winkelgetriebe, das die Dreschtrommel antreibt, überträgt. Der Antrieb des Winkelgetriebes kann auch in die entgegengesetzte Richtung geschaltet werden, um eine Rücklauf-Funktion zu ermöglichen.

Die beiden Dreschrotoren hatten einen Durchmesser von 61 cm statt zuvor 56 cm und eine Länge von 350 cm. Die Siebfläche betrug 179 cm in der Breite. Sowohl Ober- als auch Untersiebe waren jeweils doppelt hintereinander angeordnet. Die Siebe verfügten über eine seitliche Bewegung, um eine ungleichmäßige Belastung der Siebfläche z.B. am Hang auszugleichen. Der Kornbehälter fasste ab Werk 16 m³, optional 20 m³, und die Entleerungsgeschwindigkeit betrug 210 l/min. Der Häcksler drehte sich entgegengesetzt zur üblichen Drehrichtung, das Stroh lief über den Häcksler. Das Leergewicht des Mähdreschers lag bei ca. 26 Tonnen.

Der CR11 war mit einem 16-Liter FPT Cursor Motor mit einer Maximalleistung von 775 PS ausgestattet. 2024 wurde zusätzlich der CR10 vorgestellt, mit einem 13-Liter-Motor und 634 PS sowie einem kleineren Kraftstofftank von 1300 Litern statt 1500 Litern.

Die angegebenen technischen Daten sind unvollständig.

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New Holland CR10-CR11

Die CSX-Baureihe war kurzlebig und wurde Ende 2010 durch die Modelle CX5000-6000 ersetzt. Das äußere Erscheinungsbild war noch etwas runder als zuvor. Die Motoren entsprachen nun der Stage 3B-Norm und waren mit Harnstoffeinspritzung ausgestattet. Die Leistung war bei um 100 U/min niedrigeren Nenndrehzahlen als zuvor gemessene Maximalleistungen etwa 10 % höher. Der 8,7-Liter Cursor 9 war nun nur noch im größten Modell verbaut, die anderen verfügten über 6,7-Liter 24-Ventil-NEF-Motoren.

Der Korntank hatte jetzt Klappen als Zusatzseitenwände, die sich öffnen ließen, sowie eine mit einem Vorschubmotor angetriebene Förderschnecke. Die Klappen konnten erst nach dem Entleeren des Tanks geschlossen werden. Neben der Standard-Mähdrescherbühne war eine längere Extra Capacity oder eine um 50 cm verlängerbare VariFeed-Bühne erhältlich. Mit Ausnahme des 5080 war in Finnland die Seitenneigung der Schneidwerksbühne und AutoFloat serienmäßig, womit das Schweben des Schneidwerks und die automatische Geschwindigkeitsregelung der Schwadaufnahmetrommel erledigt wurden.

Alle Modelle waren sowohl mit als auch ohne Nachdreschertrommel erhältlich. Die elektrische Verstellung von Sieben und Dreschabstand gehörte nun zur Serienausstattung. Vor dem Obersieb befand sich ein 45 cm langer Vorsieb, das die grobste Körnung absiebte. Der Häcksler hatte zwei Geschwindigkeiten und mit Ausnahme des 5080 eine elektrische Verstellung der Verteilerbleche. Im Fahrerhaus waren die Bedienelemente an der Armlehne und dem erneuerten IntelliView III-Monitor zentralisiert. Der Schalldruckpegel im Fahrerhaus betrug 76 dB.

2014 wurden die Elevation-Versionen mit Stage 4-Motoren vorgestellt. Neu war, dass die Steilfläche längs in zwei Teile geteilt wurde. Dadurch blies der Lüfter den größten Teil der Stroh- und Stängelreste bereits zwischen den erhöhten vorderen Teilen der Steilfläche aus. Zusätzlich wurde Luft unter das Vorsieb sowie durch das Unter- und Obersieb geblasen. Beim 5080 und 6080 wurde der Korntank ebenfalls vergrößert. Ebenfalls neu war der IntelliView IV-Monitor.

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New Holland CX5080 – CX6090

Mehr von diesem Hersteller

Der 1975 vorgestellte New Holland TR 70 war der weltweit erste Trommelmähdrescher. Bei der Twin Rotor-Technik ersetzten zwei längs laufende, gegenläufige Rotoren den Dreschtrommel und die Dreschleisten. Die Dimensionierung der Trommeln wurde von Anfang an passend ausgelegt, da sie noch in den letzten TR-Mähdreschern Anfang der 2000er Jahre unverändert blieb.

Der TR 70 war mit einem mechanischen Getriebe ausgestattet, als Motor standen ein Caterpillar V8 (165 PS) oder ein aufgeladener 6-Zylinder Ford (145 PS) zur Verfügung. Das säulenlose Führerhaus war damals Spitzenklasse. Ein elektronisches Funktionsüberwachungssystem war als Sonderausstattung erhältlich.

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New Holland TR 70

Malli

Preis (inkl. MwSt.)

Importiert nach Finnland

Baujahre

Erstes Verkaufsjahr

Letztes Verkaufsjahr

Motormarke

Motortyp

Motorhersteller und -modell

Turbo

Leistung

Hubraum

Zylinderanzahl

Motorposition

Kraftstofftankvolumen

Antriebstyp

Anzahl der Geschwindigkeitsbereiche

Allradantrieb

Arbeitsbreite

Schnitttischhöhenverstellung

Abstand der Förderschneckenzähne von den Klingenfingerenden

Mindestmessertiefe

Maximale Messerhöhe

Anzeige der Mähwerktiefe

Höheneinstellung

Längseinstellung

Geschwindigkeitsregelung

Anzahl der Drescherwagen

Anzahl der Gänge

Breite der Ketten

Maximale Ketten-Geschwindigkeit

Drehzahlregelung der Klaue

Anzahl der Verschleißbrücken

Brückenlängen (gemessen ab der Außenkante der Stangen)

Druschintervallverstellung

Erkennung und Messung des Dreschintervalls

Anzahl der Kohlenstoffminen

Arbeitsbreite des Kohlpflückers

Glühstiftlänge

Kohlimien Fläche

Schlagfläche

Samensaatfläche

Arbeitsspanne

Radstand

Länge in Transportstellung ohne Tisch

Höhe (bis zum höchsten festen Punkt)

Breite im Arbeitszustand

Breite, in Transportstellung

Bodenfreiheit unter der Maschine (Minimum)

Kornbehältervolumen

Getreidesilo-Volumen mit Aufsatzwänden

Betriebsgewicht (mit vollen Kraftstofftanks)

Bremsen

Anzahl der Hebevorrichtungen

Typ des Körnersiebs

Anzahl der Arbeitsleuchten

Arbeitslichttyp

Leistung, kW/Drehzahl bei maximaler Leistung, U/min

Drehzahl bei maximaler Leistung

Hubraum, cm³/Anzahl der Zylinder, Stk.

Geschwindigkeit, km/h

Arbeitsbreite (gemessen von der Teilungsspitze), cm/Schnittbreite, cm

Unterste...oberste Kante (Stellung über Boden), cm

Einstellbereich der Vorschubwelle, U/min

Puintikela 1 Durchmesser

Puintikela 2 Durchmesser

Puintikelan 3 Durchmesser

Durchmesser der Mähdreschertrommeln, cm

Einstellung der Mähdrescherdruschgeschwindigkeit

Wirksamte Fläche von Walzen 1 (Bogenlänge x Walzenbreite)

Effektive Fläche von Wellen 2 (Bogenlänge x Trommelbreite)

Wirksame Fläche der Zinken 3 (Bogenlänge x Trommelbreite)

Wirksame Flächen der Zähne (Bogenlänge x Schneckendurchmesser), dm²

Schneidwerksbreite x Schneidwerkslänge, cm

Vorderräder

Hinterräder

Hubraum cm3

Vorreiniger

Zylinderzahl/Turbo

Durchmesser (Spitz eines Stachels)

Leistung kW DIN

Leistung kW ISO

Leistung PS Option

Kraftstofftank l

Kraftübertragung

Vorwärtsgänge

Geschwindigkeit min.–max. km/h

Arbeitsbreite Standard cm

Schnittbreitenoption

Verkauf

Reihenabstand, cm

Laonnostokelan Durchmesser cm

Schnittbandlänge cm

Puinabmessung Umfang cm

Durchmesser der zweiten Dreschtrommel cm

Arbeitsbreite Drescher cm

Kohlimet komplett

Kohlimien Fläche dm²

Kohlimien Länge cm

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Modell	New Holland TR 70
Importiert nach Finnland	Nein
Baujahre	1975-78
Erstes Verkaufsjahr	1975
Letztes Verkaufsjahr	1978
Motormarke	Caterpillar
Motortyp	3208
Hubraum cm3	10420 cm³
Zylinderzahl/Turbo	V8
Leistung kW DIN	165 hp DIN
Leistung PS Option	145 Ford 2704ET hp
Kraftstofftank l	303 l
Kraftübertragung	mech.
Vorwärtsgänge	4
Arbeitsbreite Standard cm	460 cm
Schnittbreitenoption	520-670 cm
Kohlimet komplett	2 cylinders
Kohlimien Fläche dm²	halk. 43 dm²
Kohlimien Länge cm	224 cm
Gesamtbelastbare Fläche gesamt	284
Länge cm	850 cm
Breite cm ohne Tisch	300 cm
Höhe cm mit Kabine	361 cm
Gewicht kg ohne Tisch, mit Kabine	6704 kg
Korntankvolumen hl	51 hl
Entleerungshöhe cm	325 cm
Vorderräder Standard	23.1-26
Hinterräder Standard	11-16
Hubwellen-Geschwindigkeitsregelung	adj, in cabin
Dreschgeschwindigkeitsregelung	hydr.
Siemenssäule	adj.
Bremsen	-
Rücklauf	x
Klimaanlage	opt.
Heizungseinrichtung	opt.
Tischentlastung	gas damper