Claas Lexion 600

10 Jahre nach Beginn der Produktion des ersten Lexion-Zylinderdreschers stellte Claas im Herbst 2005 seinen neuen Flaggschiff Lexion 600 vor. Er war gleichzeitig der leistungsstärkste Mähdrescher der Welt und 20-25 % effizienter als der Lexion 580. Der Motor des Lexion 600 war ein 16-Liter Mercedes V8 mit einer maximalen Nennleistung von 556 PS. Das Fahrgetriebe war 2-gängig und die Höchstgeschwindigkeit betrug 30 km/h.

Die Schneidwerksbreite betrug 7,5 oder 9,0 Meter, 2009 wurde auch ein 11-Meter-Modell vorgestellt. Die Serienausstattung bot nicht viel mehr als bei den kleineren Modellen, aber als Sonderausstattung war unter anderem der Cruise Pilot erhältlich, der die Fahrgeschwindigkeit automatisch regulierte, indem er die Belastung des Dreschwerks und des Motors überwachte. Die Fahrtrichtung konnte über den bekannten Laser Pilot oder den neuen GPS Pilot gesteuert werden. Serienmäßig war die Auto Contour II Höhenautomatik für das Schneidwerk. Hinter der APS-Beschleunigungswendel und dem eigentlichen Dreschzylinder befand sich die Roto Plus Nachdreschtrommel. Das Sieb war etwas größer als beim 580er und der Häcksler leistungsfähiger, ein Special Cut II, der ebenfalls im 580 serienmäßig eingeführt wurde. Der Grundpreis des Lexion 600 ohne Schneidwerk lag in Deutschland bei 300.000 Euro.

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