Elmia Wood 2013 -näyttely, Jönköping, Ruotsi: Runsaasti koneuutuuksia

Ponssen hyvin salassa pidetty uutuushakkuukone Scorpion esiteltiin suuren maailman tyylillä – kone saapui esittelyyn metsän siimeksestä. Melkoisen mullistavia ratkaisuja sisältävän Scorpionin luona oli jatkuva kuhina. Ponsse Scorpionissa on kolme runkoa, yksi pystynivel ja kaksi vaakaniveltä. Uusi kaksihaarainen C50-nosturi ja sen mukana pyörivä ohjaamo kiinnittyvät keskimmäiseen runkokappaleeseen. Tarkempi esittely seuraavassa Koneviestissä. (TH) 

Komatsun kuormatraktorimalliston uusin tulokas oli 12 tonnin kantavuuden 845-malli. Uudella ohjaamotyypillä varustetun koneen voimanlähteenä on 4-sylinterinen, 140 kW Agco Power 49 AWF -moottori. Erilaisia säädettäviä pankkovaihtoehtoja on tarjolla runsaasti, ja vannekoko on 26,5. Myös ohjaamojousitus on lisävarustelistalla. (TH) 

Kahdeksanpyöräinen John Deere 1270E -hakkuukone on vastaus jyrkkien rinteiden ja pehmeämpien alueiden hakkuisiin. Mistään suometsien koneesta ei kuitenkaan ole kyse, koneen painoksi ilmoitetaan perusvarusteilla yli 24 000 kiloa. (TH) 

Kesla on uudistanut metsäperävaunumallistoaan. Uudet yksipalkkiset: 82, 92 ja 102 ovat muuttuneet paljon edeltäjämalleistaan. Pienimmässäkin vaunussa runkopalkki on 200 x 200 millin mitoilla. Kaikki mallit ovat saatavissa 500-17 renkailla. Myös kourat vastaavat geometrialtaan ammattilaisnostureiden kouria. (TH) 

Ensiesittelynsä sai myös Nisula N5 -hakkuukone. Se on varustettavissa myös Nisula 500 -hakkuupäällä. N4:n isoveli on pidemmällä akselivälillä ja vaakanivelellä varustettu. Vaakanivel on metsäkoneille epätyypilliseen tapaan toteutettu pyöräkuormaimista tutulla tavalla. Alempi pystynivelen tappi liikkuu nivelvarren varassa, rungon lukitus tapahtuu nivelvarren sivuliike lukitsemalla. (TH) 

Näyttelyn järjestäjät olivat kutsuneet Matt Dentonin esittelemään rakentamaansa Mantis-kävelijää. Kuusijalkainen robotti liikkuu 2,2-litraisen Perkins-turbodieselin voimalla. Vielä keskeneräinen robotti on herättänyt kiinnostusta kaivosteollisuudesta vedenalaisiin käyttökohteisiin, Denton kertoo. (TI) 

Ruotsalainen Hans Thunander uskoo mullistavansa metsänistutuksen GPS-tekniikan ja ilmakuvauksen avulla. Thunanderin esittelemässä konseptissa istutusalat kuvataan ensin ilmasta käsin, minkä jälkeen kuvien pohjalta tehdään istutussuunnitelma, sen toteutumista seurataan istutuksen aikana GPS:n avulla. Tulevaisuudessa Thunanderin haaveena on yhdistää menetelmään vielä muokkauskoneen automaattiohjaus. (TI) 

E-sarjan John Deere -kuormatraktoreihin on tulossa myös kiinteä ohjaamovaihtoehto. Ohjaamo on kokonaan uutta suunnittelua, ja lasit ulottuvat erittäin alas. Se mahdollistaa erittäin hyvän näkyvyyden lähialueille. (TH) 

Ruotsalainen metsäkonevalmistaja Eco Log esitteli Elmiassa uuden ELGP-konseptin. Lyhennys EGLP tulee sanoista extra low ground pressure eli erittäin alhainen pintapaine. ELGP vastaa painoltaan 14 tonnin kantavuuden konetta, mutta sen kuormakapasiteetti on 20 tonnia. Kahdella kuormatilalla varustetun koneen painonjakauma on kaikissa tilanteissa mahdollisimman tasapuolisesti molemmilla teleillä. Leveloiva ja korkeussäädettävä ohjaamo on koneen edessä, moottori takavaunussa. Kaksinivelinen välirunko pienentää kääntöympyrää ja mahdollistaa ”koirankäynnin”, jolloin etu- ja takavaunujen renkaat kulkevat rinnakkaisia raiteita pitkin. Kone ei ole vielä sarjavalmistuksessa. (TH, UO) 

Uusista metsäkoneketjuista mielenkiintoisin oli Gunnebo Flexistud. Pitkittäisketjut liittyvät toisiinsa uusilla pitoholkillisilla pikaliitoskappaleilla. Niiden paikkoja muuttamalla voidaan nastattomasta perusketjumallista muokata enemmän sivupitoa tarjoava tai harvempi ja paremmin puhdistuva. (TH) 

Iggesund on valmistanut suomalaisen asiakkaan idean pohjalta uudet energiapuun hakkuuseen tarkoitetut laippamallit. Kärkipyörän kohdalla laipassa olevat ohjainlevyt estävät ketjun putoamisen. Alemmat suurikiinnitysreikäiset laipat ovat uuteen JPS R5500 -sahalaitteeseen, josta enemmän seuraavassa Koneviestissä. (TH) 

Nokia esitteli kokonaan uuden TRS2-renkaan, joka on tarkoitettu käytettäväksi joko telojen kanssa tai ilman. Uusi pintamalli takaa hyvän pidon. Kuvan renkaan koko on 750/45-26,5, 20 PR (UO) 

Farmi 5881 on uusi järeämmän kokoluokan nosturimalli. Nettonostovoimaa on neljän metrin etäisyydellä 1 060 kiloa ja maksimiulottuma 8,1 metriä. Puomiston kääntökulma on peräti 400 astetta. (TH) 

Uuden Bigab-koukkulavavaunun käyttö kyytiin on toteutettu kahden yksitoimisen sylinterin avulla. Öljy ohjataan koukun käytön aikana vuorotellen kumpaankin sylinteriin, kipattaessa käytetään vain yhtä sylinteriä. Uusi rakenne mahdollistaa pitkän kippisylinterin käytön, jolla päästään samaan 60 asteen kippauskulmaan kuin tavanomaisilla kippivaunuilla. ( TH, UO ). 

Husqvarna toi esille kaksi täysin uutta moottorisahamallia. Kokonaan uutta suunnittelua edustava 439 on vaakasylinterinen ja 1,5 kW:n tehoinen harrastajasaha. 543 XP on 43-kuutioinen ja 2,2 kW:n tehoinen ammattisahamalli. Molemmat sahat tulevat myyntiin syksyllä. (TH) 

Harvesterikäytössä etunäkymään voidaan heijastaa esimerkiksi rungon mittatietoja. 

Projektori ei jälkiasennettunakaan vie mahdottomia tilaa ohjaamosta. Suoraan lasiin tietoja ei voi heijastaa, vaan sitä varten ohjaamoon pitää asentaa vielä heijastava kalvo. 

Ruotsalainen Optea AB tuo hävittäjälentäjissä käytettävän HUD-tekniikan metsäkoneisiin. Sanoista ”head up display” nimensä saava tekniikka mahdollistaa työskentelyn kannalta olennaisten tietojen heijastamisen suoraan sinne, missä kuljettajan katse työskennellessä on. Tämä vähentää oleellisesti turhaa vilkuilua ja tekee työskentelystä jouhevampaa.

Elmiassa Forest Falcon -järjestelmä oli asennettu harvesterin ohjaamoon.

”Sinänsä tekniikka soveltuu mihin tahansa koneeseen ja sen avulla voi heijastaa käytännössä mitä tahansa tietoa”, kertoo järjestelmän kehittäjä Esteban Arboix.

Järjestelmä koostuu ohjaamoon asennettavasta projektoriyksiköstä ja kalvosta, jolle projektorin lähettämä kuva heijastetaan. Esimerkkiohjaamossa kalvo oli asennettu kulkemaan tuulilasin poikki kuljettajan silmien tasolla, mutta jos etulasi on tarpeeksi kaareva, filmi voidaan asentaa suoraan lasin pintaan.

Järjestelmä voidaan jälkiasentaa lähes mihin tahansa ohjaamoon. Arboix haaveilee kuitenkin tiiviimmästä yhteistyöstä metsäkonevalmistajien kanssa.

”Parasta olisi tietenkin integroida järjestelmä ohjaamoon jo rakennusvaiheessa”, hän sanoo.

Elmiassa yleisön vastaanotto oli Arboix’n mukaan erittäin positiivista.

”Kuljettajien viesti on ollut selvä: Haluamme tämän heti!”

Tero Ikäheimonen

Perinteisesti kuormatraktorin kuljettaja käyttää nosturia puomiston liikkeitä ohjaamalla. Nyt ensiesitellyssä IBC-ohjausjärjestelmässä kuljettaja ohjaakin nosturin puomiston päätä. Nostoliikkeellä koura nousee suoraan ylöspäin ja liikkuu perinteisellä taittoliikkeellä vaakasuunnassa. IBC ohjaa kaikkia nosturin puomiston liikkeitä haluamallaan tavalla (myös jatkopuomia). Tämä tekee nosturista täydellisen liikeratanosturin, ja mahdollistaa perinteisen taittopuominosturin liikeradat. Sylintereihin sisäänrakennetut anturit kertovat järjestelmälle puomiston asennon. Kuljettaja käyttää suoraan vain kouran liikkeitä. Omakohtaisessa kokeilussa nosturi käyttäytyi hyvin jouheasti ja loogisesti.

Tommi Hakala

Avaa artikkelin PDF